7月16日夜间，美国军队摧毁了伊朗东南部恰巴哈尔港沙希德·卡兰塔里港区内的一座海上监视塔。根据美国中央司令部（CENTCOM）发布的声明，该设施属于伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）沿阿曼湾海岸布设的监视网络，数十年来被用于跟踪和攻击通过霍尔木兹海峡的商业船只。美方称，此次打击直接削弱了革命卫队协调针对民用船员攻击的能力，并旨在“保护区域水域的航行自由”，但声明同时强调，任何试图违反美国对伊朗海上封锁的船只仍将面临执法行动。

围绕此次打击，双方立场截然对立。伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼致信秘书长古特雷斯及安理会轮值主席，谴责美方空袭为“战争罪”和“严重违反国际人道法”，并指称民用基础设施受损。伊朗革命卫队则宣布，作为对美军前夜空袭伊朗领土的回应，已对卡塔尔境内的美军雷达系统和军机、以及约旦境内的美军空中加油机和战斗机发动弹道导弹与无人机攻击，声称摧毁多架飞机并造成“大量美军犯罪人员死亡”。美国中央司令部否认有任何美军士兵伤亡或被俘，称伊方说法“不实”。科威特电力、水利和可再生能源部报告，该国一处发电与海水淡化站在伊朗攻击中受损，引发火灾并导致部分发电机组停运。

霍尔木兹海峡的紧张态势对全球能源供应链产生直接冲击。该海峡承载着全球约五分之一的原油运输量，冲突升级已推高国际油价。亚洲政策圈层尤其关注事态走向：中国作为中东原油的最大进口国，其能源安全与“一带一路”海上通道的稳定面临潜在威胁。新加坡和东京的能源分析师指出，若海峡通行长期受阻，亚洲炼油厂将被迫寻求替代供应源，并可能推升战略石油储备的动用压力。此外，美国一度宣布对盟国经海峡的货物征收20%通行费，随后取消该决定，但明确海峡对伊朗船只和货物保持关闭，这种单边封锁措施在国际海事法律层面引发欧洲多国政府的关切。

此轮冲突的急剧升温，始于美国总统特朗普宣布取消6月17日签署的美伊谅解备忘录。此后，伊朗于7月11日宣布关闭霍尔木兹海峡，美方则于13日重新实施海上封锁，双方连续数日以导弹和无人机互袭。伊朗方面已向联合国提出正式申诉，而美国中央司令部表示将继续执行“保护航行自由”的行动。目前，外交渠道未见重启迹象，区域内的军事对峙仍在持续，国际航运保险市场已大幅上调通行霍尔木兹海峡的战争险费率。