Утром 10 июля на рейсе Ryanair из Салоник в Мемминген (Германия) произошла аварийная разгерметизация: у самолёта Boeing 737 отказал двигатель, после чего разрушился иллюминатор у кресла 11C. Сидевший там 61-летний владелец алюминиевого завода Любиша Карович был частично затянут в проём — его голова и правая рука оказались снаружи на высоте около 4500 метров при скорости более 600 км/ч. Мужчину, по свидетельствам очевидцев, удержали ремень безопасности и пассажиры, в том числе его жена Светлана Гркович, сидевшая тремя рядами позади, и неизвестный албанец, который сначала пытался закрыть пробоину сумкой, а затем — чемоданом.

Карович, выписанный из больницы 17 июля, в интервью The Guardian и ITV сообщил, что помнит только «взрыв» — оглушительный хлопок, предшествовавший хаосу. По его словам, этот звук преследует его каждую ночь. Медицинские источники подтверждают: у пострадавшего ожоги и ушибы правой руки, подмышечной области и груди, назначено ношение шейного корсета не менее шести недель, в дальнейшем не исключено хирургическое вмешательство. Судебно-медицинской экспертизы, независимой от лечащих врачей, на данный момент не обнародовано.

Показания участников событий и позиция авиакомпании расходятся. Греческий адвокат семьи Василис Циарас, также находившийся на борту, заявил, что бортпроводники «парализованные страхом, не предложили никакой помощи», и всю необходимую поддержку оказывали только другие пассажиры. Ryanair в официальном комментарии назвала действия экипажа «феноменальной работой», подчеркнув, что во время экстренного снижения и разгерметизации все обязаны оставаться пристёгнутыми в кислородных масках, а после стабилизации высоты к Каровичу немедленно подошли члены экипажа и находившийся на борту врач. Гендиректор Ryanair Майкл О’Лири сообщил, что предварительные данные указывают на повреждение двигателя посторонним предметом при взлёте, однако окончательных выводов нет.

Расследование возглавил Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB), которому греческие власти передали полномочия. Проект отчёта ожидается в течение 28 дней. Параллельно в других регионах зафиксированы инциденты, привлёкшие внимание надзорных органов: в лондонском Лутоне израильская Israir заявила о трёх случаях повреждения своих самолётов менее чем за год, заподозрив «националистически мотивированный саботаж»; в Барселоне пассажиры Ryanair провели более двух часов в салоне без кондиционеров при температуре около 40°C; в Цинциннати грузовой Boeing 777 при посадке задел хвостом полосу. Ни в одном из этих эпизодов, по официальным данным, никто не погиб.