Суточный выпуск бензина в России сократился до уровня, покрывающего лишь около 65% сезонного потребления, — дефицит достиг 40–45 тыс. тонн в сутки, или примерно 35% от пикового летнего спроса. По расчётам Reuters, основанным на данных двух отраслевых источников, в июне нехватка составляла 25%, а к середине июля ситуация резко ухудшилась после остановки крупнейших нефтеперерабатывающих заводов — Нижегородского (НОРСИ), Омского и Саратовского.

Причиной стали целенаправленные удары украинских беспилотников по объектам нефтепереработки, которые, по заявлениям Киева, призваны подорвать военный потенциал Москвы. В ответ правительство ввело полный запрет на экспорт бензина, дизеля и авиакеросина (до конца июля и ноября соответственно) и организовало импорт топлива: поставки из Белоруссии в июне достигли рекордных 6 тыс. тонн бензина в сутки, начались морские закупки в Индии. Вице-премьер Александр Новак впервые публично признал, что дефицит и очереди на АЗС вызваны именно «прилётами» и частичным выходом заводов из строя, — ранее власти объясняли перебои ажиотажным спросом и логистикой.

Кризис затронул, по оценкам западных аналитиков, около 50 млн человек (35% населения). В ряде регионов, включая курортную Анапу, для поддержания порядка на заправках привлекли казаков. Потребители, опасаясь усугубления нехватки, стали заправлять полные баки, что усилило давление на систему. Параллельно фиксируется рост спроса на перевод автомобилей на сжиженный газ: профильные мастерские сообщают о многомесячных очередях на переоборудование. На макроуровне Международное энергетическое агентство (МЭА) понизило прогноз добычи нефти в России на 2025 год на 150 тыс. баррелей в сутки, а совокупные доходы от нефтеэкспорта в июне упали почти на $5 млрд по сравнению с маем — сказались большие скидки на Urals и эмбарго на вывоз топлива.

Отраслевые источники ожидают улучшения во второй половине июля — при условии отсутствия новых атак и по мере восстановления мощностей. Однако неопределённость сохраняется: по оценкам Киевской школы экономики, украинские удары уже вывели из строя от 20 до 40% российской нефтепереработки, а ремонт ключевых установок может затянуться. Ближайшим индикатором станет динамика биржевых цен на топливо и способность правительства удержать ситуацию без дальнейшего расширения запретительных мер.