Среда 1 июля 2026 года стала точкой одновременного переключения для систем транспортных ограничений в столицах Мексики, Индонезии и в колумбийском Кали. Наиболее заметный эффект — в Кали, где из-за смены семестровой ротации автомобили с номерами, оканчивающимися на 3 и 4, попадают под запрет два дня подряд: 30 июня по старым правилам и 1 июля по новым. В Мехико и прилегающих штатах программа «Hoy No Circula» впервые в этот день действует не только в 18 муниципалитетах долины Мехико, но и в 22 муниципалитетах долин Толука и Сантьяго-Тьянгистенко, куда её распространили с начала года. В Джакарте система «чёт-нечет» возвращается к обычному рабочему графику после выходных, ограничивая движение по последней цифре номера.

Механизмы ограничений различаются, но преследуют общие цели — снижение заторов и загрязнения воздуха. В мексиканской столице запрет привязан к цвету наклейки, последней цифре номера и голограмме техосмотра: в среду не могут выезжать машины с красной наклейкой, номерами 3 и 4, голограммами 1 и 2, а также иногородние автомобили, не прошедшие проверку в ряде штатов. Исключение сделано для электромобилей, гибридов, общественного транспорта и машин с голограммами 0 и 00. В Джакарте действует классическая чётно-нечётная схема: по нечётным дням разрешён проезд автомобилям с нечётным окончанием номера, по чётным — с чётным, в утренние и вечерние часы пик. В Кали ротация привязана к дню недели и последней цифре, без привязки к экологическому классу.

Для автомобилистов всех трёх городов ужесточается и контроль. В Мехико, по информации столичных властей, более тысячи сотрудников вспомогательной и банковской полиции получили право выписывать штрафы за нарушение «Hoy No Circula»; санкция достигает 3 519 песо (около 20 тысяч рублей). В штате Мехико штраф составляет до 2 346 песо, а машину могут отправить на штрафстоянку. В Джакарте нарушителям грозит до двух месяцев лишения свободы или штраф до 500 тысяч индонезийских рупий, причём фиксация ведётся как стационарными камерами, так и патрулями. В Кали размер санкций не уточняется, но секретариат мобильности призвал водителей заранее сверяться с официальными каналами.

Дальнейшие шаги властей указывают на возможную корректировку правил. В Мехико и штате Мехико заявлено, что изменения в программу находятся на стадии рассмотрения, однако на 1 июля они ещё не вступили в силу, и ограничения действуют в прежнем объёме. В Кали единственный случай двойного ограничения для номеров 3 и 4 носит разовый характер и связан с переходом между полугодовыми циклами. В Джакарте схема остаётся неизменной с 2019 года, и новых инициатив по её пересмотру не объявлялось.