5 июля министерство транспорта Катара объявило о немедленном возобновлении всех видов морской деятельности, включая парусный и рыболовный флот, отменив тем самым рекомендацию от 29 июня. Тогда, за день до этого, МВД Катара сообщило о гибели гражданина страны, получившего осколочные ранения в ходе «военных операций в регионе»; власти не уточнили источник угрозы, но, по оценкам экспертов в Лондоне и Вашингтоне, инцидент мог быть связан с очередным витком напряжённости между США и Ираном.

По сообщениям из Тегерана, одновременно с катарским решением возобновился приём иранских грузов в порту Аль-Рувейс — ключевом для экспорта иранских товаров на рынок эмирата. Как заявил торговый атташе Ирана в Дохе Аббас Абдольхани, этот морской маршрут не функционировал около пяти месяцев; с его восстановлением иранская сторона рассчитывает на увеличение объёмов поставок продовольствия, стройматериалов и промышленных изделий, а также на снижение транспортных издержек.

Возвращение к нормальному судоходству в регионе происходит на фоне масштабной деэскалации, последовавшей за мартовской блокировкой Ормузского пролива Ираном. Согласно данным европейских дипломатических источников, в ответ на военную операцию США и Израиля в начале 2026 года Тегеран фактически перекрыл стратегический водный путь, что вызвало резкий рост страховых ставок и сокращение грузопотока. Как утверждают аналитики в Брюсселе, последующие месяцы были отмечены интенсивными переговорами между Вашингтоном и Тегераном при посредничестве Франции и ЕС; по сведениям из Белого дома, президент Трамп в конце июня выразил надежду на скорое заключение сделки, предполагавшей разблокирование пролива в обмен на смягчение санкционного режима.

Параллельно, по заявлениям военных кругов США, в конце июня американская авиация нанесла удары по иранским ракетным складам и береговым РЛС в ответ на атаку коммерческого судна в регионе. Катарский запрет, продлившийся менее недели и сопровождавшийся гибелью гражданина, вписывается в эту картину краткосрочных всплесков насилия. При этом, как подчеркивают в Дохе, коммерческое судоходство, подпадающее под международные конвенции, не прерывалось. По мнению региональных наблюдателей, полная отмена ограничений сейчас свидетельствует о том, что катарские власти сочли непосредственные угрозы минимизированными.

Вместе с тем эксперты по безопасности в Персидском заливе предупреждают, что устойчивость нормализации будет зависеть от хода переговоров США и Ирана, судьба которых остаётся неопределённой. Ожидается, что в ближайшие недели судоходные компании и страховщики продолжат мониторинг ситуации, а Евросоюз анонсировал готовность участвовать в миссии по обеспечению свободы навигации в проливе.