
Ирак и США подписали 48 соглашений: нефтяной обход Ормузского пролива
Вашингтон и Багдад запустили проект трубопровода Киркук–Банияс мощностью 2 млн баррелей в сутки, чтобы вывести иракскую нефть к Средиземному морю в обход заблокированного Ираном пролива.
В ходе визита премьер-министра Ирака Али аз-Зейди в Вашингтон подписано 48 соглашений, меморандумов и деклараций о партнёрстве с американскими компаниями. Ключевой элемент пакета — договорённость о восстановлении нефтепровода Киркук–Банияс, который свяжет месторождения севера Ирака с сирийским побережьем Средиземного моря. Проект, поддержанный Госдепартаментом США, предусматривает создание международного консорциума во главе с Chevron и при участии катарской UCC Holding; его заявленная мощность — 2 млн баррелей в сутки, что сопоставимо с довоенными объёмами иракского экспорта через Ормузский пролив.
Экономическая логика проекта продиктована коллапсом традиционного маршрута. После начала американо-иранского военного конфликта судоходство в проливе было серьёзно нарушено, а добыча нефти в Ираке, по данным ОПЕК, упала более чем вдвое. Страна, чей бюджет на 90% зависит от нефтяных доходов, потеряла десятки миллиардов долларов, а Всемирный банк прогнозирует падение ВВП Ирака на 8,9% в текущем году. В этих условиях трубопровод через Сирию становится для Багдада не просто инфраструктурным проектом, а инструментом выживания, позволяющим диверсифицировать экспортные пути и снизить зависимость от нестабильного транзита через Персидский залив.
Стратегический замысел Вашингтона, по словам спецпосланника президента США Тома Баррака, заключается в превращении Ормузского пролива во «второстепенную» артерию в течение двух лет. Параллельно с иракско-сирийским маршрутом США продвигают «Срединный коридор» для поставок газа в Европу через Турцию, Азербайджан и Туркменистан. В региональной проекции это означает формирование нового энергетического ландшафта, в котором ключевые производители Персидского залива — Саудовская Аравия, ОАЭ и Ирак — получают сухопутные альтернативы морскому транзиту, а Иран, чей собственный нефтяной экспорт, по оценкам, обнулён морской блокадой, оказывается в изоляции. При этом Ливан, вопреки спекуляциям, в проект не включён: ни один ливанский порт или терминал в соглашениях не фигурирует.
Политический контекст сделок не менее значим. Аз-Зейди, пришедший к власти в мае этого года после того, как Дональд Трамп заблокировал кандидатуру другого претендента, провёл в Белом доме переговоры, на которых президент США назвал его «чемпионом». Иракский премьер, в свою очередь, пообещал, что после вывода американских войск 30 сентября «в Ирак придут американские компании», и заявил о намерении разоружить все неподконтрольные государству вооружённые группы — прямой вызов проиранским формированиям. Реакция Тегерана последовала незамедлительно: советник верховного лидера Али Акбар Велаяти назвал визит «великим позором», упрекнув аз-Зейди в отсутствии скорби по убитому в результате американских ударов аятолле Хаменеи.
Ближайшим индикатором развития ситуации станут запланированные визиты иракского премьера в Катар и Иран, где ему предстоит балансировать между новыми экономическими обязательствами перед Вашингтоном и сохраняющимся влиянием Тегерана на иракскую политическую сцену. Технико-экономическое обоснование трубопровода, которое подготовит консорциум, определит реальные сроки и стоимость проекта, пока существующего лишь в формате политических деклараций.
| Атлантическая / англосаксонская пресса | +0.80 | aligned |
|---|---|---|
| Иранская и близкая пресса | −0.70 | critical |
| Пресса Аравийского залива | +0.50 | aligned |
| Арабская пресса Леванта и Магриба | +0.20 | neutral |
США празднуют сделку как стратегическую победу, укрепляющую их влияние на Ближнем Востоке и снижающую зависимость от Ормузского пролива.
Акцент на сумме в 60 миллиардов долларов и участии крупных компаний, таких как Chevron, создает нарратив экономического успеха и энергетической безопасности, скрывая геополитические последствия для Ирана.
Атлантический блок упускает озабоченности Ирана по поводу маргинализации Ормузского пролива и санкций, все еще действующих против Сирии.
Иран осуждает сделку как враждебный маневр США, направленный на изоляцию Тегерана и контроль над энергетическими маршрутами.
Нарратив сосредоточен на угрозе иранскому суверенитету и региональной стабильности, используя язык 'прямой попытки' и 'подрыва', чтобы создать чувство срочности и жертвенности.
Иран упускает экономические выгоды для Ирака и тот факт, что проект открыто обсуждался с американскими компаниями, а не в секрете.
Государства Залива приветствуют соглашение как возможность диверсифицировать энергетические маршруты и укрепить региональное сотрудничество.
Статья использует заявление посольства США, чтобы легитимизировать проект как часть более широкого видения, минимизируя потенциальные трения с Ираном.
Блок Залива упускает озабоченности Ирана и тот факт, что трубопровод проходит через Сирию, страну, все еще находящуюся под международными санкциями.
Соглашение представлено как технический шаг для улучшения иракского экспорта, при этом одобрение Госдепартамента США придает легитимность.
Прямо цитируя Госдепартамент США и описывая проект как 'стратегический', отчет придает легитимность, не добавляя критических комментариев.
Арабский блок Леванта-Магриба опускает обсуждение последствий для Ирана или санкций против Сирии, сохраняя нейтральный тон.
Расширь свой кругозор
Трамп на ужине журналистов: шутки о третьем сроке и критика прессы после покушения
12 языков · 53 изданий
Из Economy & MarketsСаудовская flynas увеличила заказ Airbus до 280 самолётов на фоне авиационного бума в Персидском заливе
4 языков · 5 изданий
Из TechnologyМаск раскаивается в политическом увлечении и пророчит отмену денег через десятилетие
3 языков · 5 изданий