
Топливный кризис в России: ограничения в 60 регионах, импорт бензина и рост спроса на электромобили
Украинские удары по НПЗ привели к дефициту топлива в большинстве регионов, вынудив власти вводить лимиты, разрешить «Евро-3» и импортировать бензин из Индии.
К концу первой недели июля ограничения на продажу топлива действовали в 60 из 89 российских регионов, включая аннексированные территории Украины. В Новороссийске 3 июля свободная продажа бензина была приостановлена, а затем частично возобновлена на 15 АЗС с лимитами от 20 до 200 литров в одни руки. В Белгородской области ввели лимит 30 литров бензина и 60 литров дизеля, в Иркутской области — 50 и 30 литров соответственно. Очереди на заправках растягиваются на часы, для охраны порядка привлечены народные дружины и Росгвардия.
Причина — серия ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. По оценкам Energy Intelligence, в июне переработка нефти в России сократилась на 25% в годовом выражении — до 3,91 млн баррелей в сутки, минимума более чем за 20 лет. Производство бензина упало на 17%, до 850 тыс. баррелей в сутки, что значительно ниже потребностей внутреннего рынка. Накопленные ранее запасы, по словам Владимира Путина, практически соответствуют прошлогоднему уровню (1,7 млн тонн), но их использование не компенсирует выпадающие объёмы.
Правительство реагирует комплексом мер. Вице-премьер Александр Новак поручил нефтяным компаниям обеспечить дополнительные поставки в регионы, особенно в Иркутскую область и Забайкальский край. Кабмин до конца года разрешил оборот бензина и дизеля стандарта «Евро-3», а также, по данным Reuters, начал импорт бензина из Индии в объёме до 400 тыс. тонн ежемесячно; рассматриваются поставки из Белоруссии и Казахстана. На этом фоне зафиксирован всплеск интереса к электромобилям: московский дилер EN Cars продаёт по 2–3 китайских электрокара в день против 2–3 в месяц несколькими неделями ранее. Продажи гибридов за пять месяцев выросли на 125%, электромобилей — на 19%.
Действует запрет на экспорт бензина до 31 июля 2026 года, однако логистические сложности и дефицит цистерн замедляют насыщение региональных рынков. Власти характеризуют ситуацию как «непростую, но контролируемую» и обещают скорейшее удовлетворение спроса. Дальнейшее развитие будет зависеть от способности восстановить переработку и наладить импортные поставки в условиях продолжающихся атак на инфраструктуру.
Как та же история рассказывается в других местах.
2 редакционных групп · 2 языков
Топливный кризис в России, вызванный украинскими ударами по НПЗ, подталкивает россиян к китайским электромобилям. В Москве автосалон с трудом справляется со спросом на электрокары, а очереди на заправках и неконтролируемый рост цен распространяются по всей стране.
В Новороссийске приостановлена свободная продажа бензина; заправка возможна только по топливным картам для коммерческого транспорта. Дизельное топливо остаётся доступным на некоторых АЗС, местные власти подтверждают дефицит бензина.
Расширь свой кругозор
Похороны Али Хаменеи: демонстрация силы Ирана и геополитический расклад
12 языков · 49 изданий
Из Economy & MarketsКитайский автопром переходит в промышленное наступление на Европу
3 языков · 13 изданий
Из TechnologyИндия заблокировала запуск никнеймов в WhatsApp, а затем направила запросы в Telegram и Signal
4 языков · 16 изданий