Первую тренировку Гран-при Венгрии, который завершает первую половину чемпионата мира перед традиционным летним перерывом, выиграл Шарль Леклер на Ferrari. Монегаск показал время 1:19,075, на 0,484 секунды опередив Макса Ферстаппена из Red Bull и на 0,543 — своего партнёра Льюиса Хэмилтона. Сессия на извилистой венгерской трассе, часто сравниваемой европейскими экспертами с «Монако без стен», подтвердила высокий темп «Скудерии» на медленных поворотах, хотя к концу заезда у машины Леклера возникли технические неполадки, и он с трудом добрался до въезда в боксы.

Заезд прерывался красными флагами из-за поломки подвески на Aston Martin Лэнса Стролла, что привело к шестиминутной паузе. Повышенное внимание латиноамериканских СМИ вызвало отсутствие аргентинца Франко Колапинто: по регламенту ФИА каждая команда обязана дважды за сезон предоставить место в кокпите гонщику-новичку. В Alpine этой возможностью воспользовался эстонский резервист Пауль Арон, показавший 19-е время. Сам Колапинто вернётся за руль во второй сессии в пятницу. Примечательным стало выступление бразильца Габриэля Бортолето из Audi — шестое место, укрепившее его статус в команде на фоне напарника Нико Хюлькенберга (восьмого).

В чемпионате лидирует Кими Антонелли из Mercedes (204 очка), также пропустивший первую тренировку — его заменял датчанин Фредерик Вести, ставший седьмым. Борьба в Кубке конструкторов обостряется: Ferrari сокращает отставание от Mercedes (73 очка разницы), и успех в Венгрии может изменить расстановку сил перед паузой. Alpine Колапинто, напротив, испытывает трудности с развитием машины: как сообщают европейские эксперты, следующее крупное обновление команда получит только в Зандворте после летнего перерыва.

Возвращение Колапинто во второй практике (начало в 12:00 по аргентинскому времени) станет одной из центральных сюжетных линий уик-энда для аудитории Латинской Америки. После удачного десятого места в Бельгии, где аргентинец эффектно обогнал двух соперников, его выступление на узком и требовательном Хунгароринге покажет, способен ли Alpine регулярно бороться за очки. Квалификация в субботу и гонка в воскресенье обещают быть решающими не только для пилотов, но и для стратегических перспектив команд перед месячной паузой.