As autoridades indonésias confirmaram este sábado (25 de julho de 2026) o resgate com vida dos 11 turistas europeus e dos dois tripulantes indonésios que viajavam num speedboat dado como desaparecido desde a tarde de sexta‑feira (24) no golfo de Tomini, entre as províncias de Celebes Central e Gorontalo. O grupo, composto por cidadãos holandeses, alemães, checos, belgas e franceses, foi localizado após uma operação que mobilizou dezenas de socorristas, um drone térmico e o navio KN SAR Bhisma.

A embarcação partira às 7h30 locais do resort Sanctum Una‑Una, com destino ao porto de Marisa, mas não chegou à hora prevista. O alerta foi dado pelo guia turístico às 15h40 de sexta‑feira. De acordo com o chefe do gabinete de busca e salvamento de Gorontalo, Heriyanto, o mau tempo e ondas até 2,5 metros terão partido o casco, obrigando os ocupantes a refugiarem‑se num salva‑vidas improvisado até à chegada dos meios de socorro. Todos foram evacuados para o distrito de Tojo Una‑Una para exames médicos.

Noutro incidente, na região montanhosa de Bandarban, no Bangladesh, um barco que transportava 13 turistas virou no rio Sangu na tarde de sexta‑feira. Um dos passageiros, Jawad‑ul Islam Mahian, de 24 anos, foi arrastado pela corrente e continua desaparecido, segundo a polícia local. As equipas de salvamento aguardam a chegada de mergulhadores de Chittagong para intensificar as buscas, dificultadas pela falta de rede de telemóvel na área.

Os dois acidentes ocorrem semanas depois de um naufrágio que comoveu o arquipélago indonésio: a 15 de julho, o KM Nurul Salsa afundou ao largo da ilha de Selayar com 76 pessoas a bordo, causando quatro mortos e 14 desaparecidos dados como definitivamente perdidos após o encerramento das operações de busca na passada sexta‑feira. Os episódios renovam a atenção sobre as condições de segurança no transporte fluvial e marítimo no Sudeste Asiático, um problema também familiar a países lusófonos como o Brasil, onde as embarcações na região amazónica frequentemente enfrentam riscos semelhantes devido à fiscalização deficiente e à sobrelotação.

As autoridades do Bangladesh mantêm as buscas, enquanto a Indonésia dá por concluída a operação de salvamento com um balanço de zero vítimas.