O corpo do cantor norte-americano Oliver Tree, de 32 anos, foi repatriado para a Califórnia no fim de semana, uma semana depois da colisão entre dois helicópteros no Rio de Janeiro que matou seis pessoas. A família, através da conta oficial do artista no Instagram, confirmou o regresso e agradeceu as “homenagens incríveis” prestadas por fãs em todo o mundo, sublinhando que “o amor, o apoio e a positividade constantes estão a ajudar a família, os amigos e os colaboradores a ultrapassar estes momentos extremamente difíceis”.

A mesma publicação revelou que Tree deixara escrito em testamento o desejo de criar uma fundação — “Dr. Oliver Tree’s Extremely Epic Grant For Baby Geniuses” — destinada a apoiar jovens talentos artísticos. “Vamos assegurar que o seu desejo dê frutos para que mais alegria, amor e arte possam espalhar-se pelo mundo”, lê-se no comunicado. A iniciativa, já esboçada pelo músico antes da morte, prevê que a maior parte do seu património seja canalizada para bolsas, supervisionadas por colaboradores próximos, em vez de ser herdada por familiares diretos.

A comoção em torno da morte do intérprete de “Life Goes On” gerou também controvérsia nas redes sociais. Uma criadora de conteúdos espanhola, Carolina del Carmen Monclús, publicou um vídeo onde fabricava um chocolate inspirado em Oliver Tree, gesto que foi amplamente criticado como “falta de respeito” e tentativa de monetizar uma tragédia. O vídeo acumulou 25 milhões de visualizações no TikTok, mas a reação dominante foi de reprovação. A influencer defendeu-se, afirmando que apenas quis “homenagear uma pessoa que admira muito” e que “não teve má intenção”.

Enquanto as autoridades brasileiras investigam as causas da colisão no Rio — com a hipótese de erro humano de pilotos ou controladores aéreos a ser considerada, segundo a Associated Press —, um ofício da NAV Brasil, datado de dezembro de 2025, já alertara a Força Aérea Brasileira para o aumento de “cruzamentos de aeronaves” na região do Aeroporto de Jacarepaguá, de onde partiu um dos helicópteros. O documento, obtido pela CNN Brasil, registava picos de alta superiores a 150% nos voos cruzados e apontava “limitada consciência situacional dos pilotos”. A FAB respondeu que mudanças estruturais no espaço aéreo da terminal do Rio de Janeiro só estão programadas para junho de 2027.

Em paralelo, a Administração Federal de Aviação dos EUA emitiu um alerta para que pilotos redobrem precauções no espaço aéreo do Caribe, devido ao “agravamento da situação de segurança e à intensificação da atividade militar” na Venezuela. A medida surge depois de um voo da JetBlue, que descolara de Curaçau, ter estado perto de colidir com um avião-tanque da Força Aérea norte-americana que operava sem transponder, segundo relatos da Associated Press e do New York Times. O governo de Curaçau assegurou que recebeu garantias de que as aeronaves militares passariam a usar transponders na região. Os dois episódios, embora distintos, reacenderam o debate sobre a segurança da aviação em zonas de tráfego intenso e com presença militar, tanto no hemisfério sul como no norte.