O ataque ao navio porta-contentores GFS Galaxy, de bandeira cipriota, ao largo da costa de Omã, no domingo (12 de julho), resultou no resgate de dez dos onze tripulantes indianos a bordo e no desaparecimento de um marinheiro, informou o Ministério das Relações Exteriores da Índia (MEA). A embarcação sofreu danos na casa das máquinas e um incêndio, obrigando a tripulação a abandonar o navio, segundo o Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO). O Comando Central dos EUA (CENTCOM) atribuiu o ataque à Guarda Revolucionária do Irão, enquanto Teerão afirmou ter disparado um "tiro de advertência" contra um navio que utilizava uma rota não autorizada no Estreito de Ormuz.

A nova vaga de hostilidades elevou a tensão entre Washington e Teerão. Após o incidente, o CENTCOM anunciou uma terceira ronda de ataques contra alvos iranianos, atingindo cerca de 140 instalações militares, incluindo bases de mísseis e centros de comando. O Irão retaliou com mísseis e drones contra posições norte-americanas no Bahrein, Kuwait, Qatar e Emirados Árabes Unidos, além de declarar o fecho do Estreito de Ormuz "até nova ordem". A medida ameaça uma das rotas marítimas mais críticas para o comércio global de petróleo e gás, por onde transita cerca de um quinto da produção mundial.

Nova Deli condenou "veementemente" o ataque, descrevendo a repetição de incidentes contra a navegação comercial na região como "profundamente preocupantes". O Governo indiano apelou à "desescalada imediata das tensões" e à conclusão de negociações diplomáticas para restaurar a estabilidade, sublinhando a necessidade de "navegação e comércio livres e sem impedimentos" no respeito pelo direito internacional. O MEA agradeceu o apoio de Omã e confirmou que a embaixada em Mascate coordena as buscas pelo tripulante desaparecido, identificado como Heramb Karmarkar, terceiro engenheiro do navio. Analistas em Nova Deli recordam que este é o terceiro ataque a navios com cidadãos indianos no Golfo de Omã em 2026 – após o caso do petroleiro Settebello, em junho, que matou três indianos, e do Skylight, em março –, evidenciando a crescente vulnerabilidade dos marinheiros do país, que constituem uma parte significativa da mão-de-obra marítima global.

O episódio inscreve-se na guerra entre os EUA e o Irão iniciada em 28 de fevereiro, com bombardeamentos norte-americanos e israelitas que mataram o então líder supremo iraniano, Ali Khamenei. Um cessar-fogo interino alcançado em junho foi quebrado nas últimas semanas, com sucessivas trocas de fogo e acusações mútuas. Fontes diplomáticas em Omã indicam que Mascate propôs um modelo de corredores de navegação separados – um pelo norte, sob controlo iraniano, e outro pelo sul, em águas omanitas –, mas o acordo permanece por finalizar. Entretanto, o ministro dos Negócios Estrangeiros do Paquistão, Ishaq Dar, conversou com o homólogo iraniano, Abbas Araghchi, apelando à contenção e ao respeito pelo memorando de Islamabad de junho, que previa um roteiro de paz. Enquanto as operações de busca continuam e o estreito permanece fechado, a Índia insiste na restauração da livre circulação marítima, um apelo que ecoa as preocupações de potências comerciais asiáticas e europeias dependentes da rota.