होर्मुज जलडमरूमध्य में जहाज़ों की आवाजाही अप्रैल के बाद सर्वोच्च, अमेरिका-ईरान समझौते के बाद 25 पोत पार
अमेरिका-ईरान समझौते के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य में जहाज़ों की आवाजाही दो महीने के उच्चतम स्तर पर पहुँची, लेकिन परमाणु वार्ता स्थगित होने से स्थिति अनिश्चित बनी हुई है।
18 जून को 25 व्यावसायिक जहाज़ होर्मुज जलडमरूमध्य से गुज़रे, जो 18 अप्रैल के बाद एक दिन में सर्वाधिक संख्या है। समुद्री निगरानी कंपनी AXSMarine के अनुसार, यह जून के पहले दस दिनों की औसत दैनिक आवाजाही से पाँच गुना अधिक है। यह वृद्धि अमेरिका और ईरान के बीच बुधवार को हस्ताक्षरित एक सहमति ज्ञापन और गुरुवार को ईरानी बंदरगाहों पर अमेरिकी नाकाबंदी हटाए जाने के बाद आई। वाशिंगटन ने 13 अप्रैल को तेहरान द्वारा जलडमरूमध्य को बंद किए जाने की प्रतिक्रिया में यह नाकाबंदी लगाई थी।
ईरान की फ़ारस की खाड़ी जलडमरूमध्य प्राधिकरण ने टेलीग्राम पर जारी नियमों में कहा कि जहाज़ों को कम-से-कम 48 घंटे पहले पारगमन अनुरोध प्रस्तुत करना होगा, और 60-दिन की अवधि के दौरान सुरक्षा, सुरक्षा एवं पर्यावरण सेवाओं का शुल्क सरकार वहन करेगी। प्राधिकरण ने मार्ग में बारूदी सुरंगों के कारण मार्ग और समय के समन्वय को अनिवार्य बताया। दूसरी ओर, शुक्रवार को स्विट्ज़रलैंड में होने वाली ईरान के परमाणु कार्यक्रम पर 60-दिवसीय प्रक्रिया की शुरुआत की वार्ता अनिश्चितकाल के लिए स्थगित कर दी गई। इस बीच, इज़राइल ने शुक्रवार को लेबनान में नए हमलों की घोषणा की, जबकि समझौते का उद्देश्य वहाँ भी लड़ाई रोकना था।
AXSMarine ने बताया कि यह वृद्धि फ़ारस की खाड़ी में संघर्ष शुरू होने के बाद के सबसे बड़े AIS सिग्नल व्यवधान के बीच हुई, जिसमें 200 से अधिक जहाज़ एक साथ स्पूफिंग या असामान्य व्यवहार से प्रभावित हुए। कुछ जहाज़ पकड़े जाने से बचने के लिए ट्रांसपोंडर बंद कर देते हैं, इसलिए वास्तविक संख्या अधिक हो सकती है। अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के अनुसार, 500 से अधिक व्यावसायिक जहाज़ और लगभग 11,000 नाविक अब भी खाड़ी में फँसे हैं, और कुल 20,000 नाविक प्रभावित हुए हैं। शिपिंग लॉबी BIMCO के मुख्य सुरक्षा अधिकारी जैकब लार्सन ने कहा कि जल्द ही एक अंतरराष्ट्रीय समन्वय निकाय बनने की उम्मीद है, लेकिन अभी पारगमन की योजनाएँ स्पष्ट नहीं हैं।
युद्ध से पहले, लॉयड्स लिस्ट के अनुसार प्रतिदिन लगभग 120 जहाज़ इस जलडमरूमध्य से गुज़रते थे, और वैश्विक तेल व एलएनजी निर्यात का पाँचवाँ हिस्सा इसी मार्ग से जाता था। 28 फ़रवरी को अमेरिकी और इज़राइली हमलों के बाद ईरान ने जलडमरूमध्य को प्रभावी रूप से बंद कर दिया था, जिससे वैश्विक तेल कीमतें बढ़ गईं। स्विसकोट की विश्लेषक इपेक ओज़कारदेस्काया ने कहा कि समझौते के बाद कीमतों में गिरावट से ऊर्जा और परिवहन क्षेत्रों को राहत मिली है, लेकिन इज़राइल की भागीदारी के बिना युद्ध समाप्त करने की अमेरिकी क्षमता पर प्रश्न बने हुए हैं। भारत जैसे दक्षिण एशियाई देश, जो खाड़ी के तेल पर निर्भर हैं, स्थिति पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं। फिलहाल, स्थगित वार्ता और सुरक्षित पारगमन के लिए अंतरराष्ट्रीय ढाँचे की प्रतीक्षा के बीच जलडमरूमध्य की स्थिति अनिश्चित बनी हुई है।
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18 जून को 25 वाणिज्यिक जहाजों ने होर्मुज जलडमरूमध्य को पार किया, जो मध्य अप्रैल के बाद सबसे अधिक है। AXSMarine के आंकड़ों के अनुसार, जून के पहले दस दिनों के औसत की तुलना में यह संख्या पाँच गुना थी, एक समझौते के बाद जिसने मार्ग को फिर से खोलने की अनुमति दी।
18 जून को 25 जहाजों का यह उछाल अमेरिका-ईरान समझौता ज्ञापन और ईरानी बंदरगाहों पर अमेरिकी नाकेबंदी हटने के बाद आया, जो तेहरान द्वारा जलडमरूमध्य बंद करने की प्रतिक्रिया में लगाई गई थी। हालांकि, 60-दिवसीय प्रक्रिया शुरू करने के लिए स्विट्जरलैंड में नियोजित वार्ता नहीं हुई, जिससे समझौते पर संदेह पैदा हुआ।