
जर्मन रेलवे का सभी स्टेशनों पर शराबबंदी का फैसला: सुरक्षा के दावे, लेकिन अमल की चुनौतियाँ
डॉयचे बान ने अक्टूबर तक 5,400 स्टेशनों पर शराब पीने पर प्रतिबंध लगाने की घोषणा की है, जिसका उद्देश्य हिंसा और गंदगी कम करना है, लेकिन सीमित सुरक्षाकर्मियों के कारण इस पर अमल मुश्किल हो सकता है।
जर्मनी की राष्ट्रीय रेलवे कंपनी डॉयचे बान (डीबी) ने 15 अक्टूबर तक अपने सभी 5,400 स्टेशनों पर शराब के सेवन पर प्रतिबंध लगाने की योजना की घोषणा की है। कंपनी की मुख्य कार्यकारी एवलिन पाला के अनुसार, यह कदम यात्रियों और कर्मचारियों की सुरक्षा बढ़ाने तथा स्टेशनों की साफ-सफाई में सुधार के लिए उठाया जा रहा है। प्रतिबंध का सीधा कारण पिछले सप्ताह बाडेन-वुर्टेमबर्ग में एक क्षेत्रीय ट्रेन में टिकट जांच के दौरान हुई हिंसक घटना को बताया गया, जिसमें एक शराब के नशे में धुत यात्री ने सुरक्षाकर्मी पर हमला कर दिया, जिससे वह चलती ट्रेन से गिरकर गंभीर रूप से घायल हो गया।
डीबी प्रबंधन का कहना है कि जहां अत्यधिक शराब बहती है, वहां हिंसा बढ़ती है, और हैम्बुर्ग जैसे स्टेशनों पर पहले से लागू प्रतिबंधों के बाद झगड़ों और अपराध में कमी देखी गई है। हालांकि, जर्मन पुलिस संघों और रेलवे यूनियनों ने इस योजना पर मिली-जुली प्रतिक्रिया दी है। पुलिस संघ के प्रतिनिधियों के अनुसार, संघीय पुलिस पहले से ही कर्मियों की भारी कमी से जूझ रही है और मौजूदा हथियारबंदी प्रतिबंधों को भी प्रभावी ढंग से लागू नहीं कर पा रही है, ऐसे में शराबबंदी की पूर्ण निगरानी एक भ्रम है। वहीं, यात्री संघ 'प्रो बान' ने प्रतिबंध का स्वागत करते हुए इस बात पर जोर दिया कि रेलवे कर्मचारियों को स्वयं अनुशासन का पालन करते हुए स्टेशन परिसर में शराब न पीकर उदाहरण प्रस्तुत करना चाहिए।
इस प्रतिबंध में स्टेशनों के रेस्तरां और बार को छूट दी गई है, और बंद बोतलों या डिब्बों में शराब ले जाने की अनुमति रहेगी। ट्रेनों के अंदर शराबबंदी नहीं लागू होगी, जहां डीबी स्वयं भोजन यानों में बीयर और वाइन बेचती है। स्विस संघीय रेलवे (एसबीबी) के प्रवक्ता के अनुसार, स्विट्जरलैंड में कोई सामान्य शराब प्रतिबंध नहीं है; वहां रात 10 बजे के बाद कियोस्क पर बिक्री सीमित है और अत्यधिक नशे की स्थिति में स्टेशन पर रहना पहले से प्रतिबंधित है। रूसी समाचार पत्र कोमर्सेंट ने इस घटनाक्रम को डीबी की व्यापक संरचनात्मक समस्याओं—पुरानी ट्रेनों की लगातार देरी, खस्ताहाल बुनियादी ढांचा और खराब वित्तीय स्थिति—के संदर्भ में रखा है, और बताया कि रूस में भी 2024 में नशे में धुत लोको पायलट के कारण मालगाड़ी की टक्कर जैसी घटनाएं सामने आई थीं।
विश्लेषकों का मानना है कि यह प्रतिबंध मुख्य रूप से स्टेशनों की छवि सुधारने का प्रयास है, लेकिन इससे समस्या केवल स्टेशन के बाहरी चबूतरों या आसपास की सड़कों पर स्थानांतरित हो सकती है। जर्मन मीडिया के कुछ हिस्सों ने इस बात पर जोर दिया है कि शराबबंदी के साथ-साथ संगठित मादक पदार्थों के व्यापार पर भी उतनी ही सख्ती से लगाम लगाना जरूरी है, अन्यथा सुरक्षा की गारंटी अधूरी रहेगी। फिलहाल, डीबी ने स्थानीय प्रशासन के साथ मिलकर गृह नियमों में संशोधन की प्रक्रिया शुरू कर दी है और चरणबद्ध तरीके से सितंबर से अक्टूबर के बीच सभी स्टेशनों पर प्रतिबंध लागू करने की समय-सारिणी तय कर दी गई है।
| रूसी और सीआईएस प्रेस | 0.00 | neutral |
|---|---|---|
| अटलांटिक / अंग्रेज़ी-भाषी प्रेस | 0.00 | neutral |
| महाद्वीपीय यूरोपीय प्रेस | −0.60 | critical |
Russia emphasizes that the ban is aimed at protecting against violence and is unquestionably necessary.
Quoting official Deutsche Bahn statements without critical analysis creates an impression of an uncontroversial measure.
The widespread German criticism about the impossibility of enforcing the ban is omitted.
The ban is a reasonable step to improve security and cleanliness, with practical exemptions for bars and restaurants.
Neutral reporting with emphasis on official statements and exemptions lends credibility to the policy without scrutiny.
The cultural significance of drinking at stations and the enforcement challenges are left out.
The German and Swiss press criticizes the alcohol ban as ill-conceived and hard to enforce, mocking the 'Wegbier' ritual and doubting controllability.
Using irony and concrete examples (e.g., the impossibility of monitoring all 5,400 stations) undermines the policy's credibility.
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