वैश्विक ऑटो बाजार में दोहरी चाल: इंडोनेशिया में नीतिगत अनिश्चितता, ब्राजील और रूस में मजबूत वृद्धि
2026 की पहली छमाही में इंडोनेशिया की इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन योजना अगस्त तक टलने से अनिश्चितता बनी, जबकि ब्राजील और रूस के बाजारों ने दोहरे अंकों की वृद्धि दर्ज की।
इंडोनेशिया सरकार की 200,000 इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद पर प्रोत्साहन देने की योजना, जो पहले जून 2026 से लागू होनी थी, अब 1 अगस्त 2026 तक के लिए टल गई है। इस देरी ने बाजार में असमंजस की स्थिति पैदा कर दी है, हालांकि हुंडई मोटर्स इंडोनेशिया के मुख्य परिचालन अधिकारी फ्रांसिस्कस सोएरजोप्रानोटो ने कहा कि कंपनी बिना किसी शिकायत के सरकारी नियमों का इंतजार कर रही है। हुंडई को उम्मीद है कि सरकार पर्यावरण-अनुकूल पावरट्रेन को बढ़ावा देने वाली नीतियां जारी रखेगी। इस बीच, विनफास्ट ने अपनी एमपीवी 7 इलेक्ट्रिक कार के लिए 1,200 से अधिक बुकिंग का दावा किया है, जिसमें से 400 यूनिट वितरित की जा चुकी हैं, और जीआईआईएएस 2026 ऑटो शो में और प्रचार की संभावना है।
दक्षिण अमेरिका में, ब्राजील के वाहन वितरक संघ फेनाब्रावे ने 2026 के लिए अपने पूर्वानुमान को संशोधित कर 8.6% वृद्धि का अनुमान लगाया है, जो पहले के 6.1% से अधिक है। कुल बिक्री 5.2 मिलियन यूनिट से अधिक होने की उम्मीद है, जिसमें मोटरसाइकिल सेगमेंट में 10% की रिकॉर्ड वृद्धि शामिल है। इस तेजी का श्रेय संघीय कार्यक्रम 'कारो सस्टेंटावेल' को दिया जा रहा है, जो हल्के और टिकाऊ वाहनों पर औद्योगिक उत्पाद कर (आईपीआई) में कटौती करता है, साथ ही प्रतिस्पर्धा के कारण कीमतों में कमी और डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार भी सहायक रहा है।
रूसी बाजार ने भी मजबूत प्रदर्शन किया: जून 2026 में नई यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों (एलसीवी) की बिक्री सालाना आधार पर 26.9% बढ़कर 122,731 इकाई हो गई। उद्योग और व्यापार मंत्रालय के अनुसार, पहली छमाही में कुल बिक्री 12% बढ़कर 679,821 वाहनों तक पहुंच गई, जिसमें घरेलू उत्पादन की हिस्सेदारी 63.4% तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में 8 प्रतिशत अंक अधिक है। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री लगभग दोगुनी (90.7% वृद्धि) होकर 54,300 इकाई रही, हालांकि शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों की वृद्धि मामूली 7.9% रही।
इन क्षेत्रीय रुझानों के बीच, इंडोनेशिया में हुंडई जीआईआईएएस 2026 में चार नए मॉडल पेश करने की तैयारी कर रही है, जिसमें स्थानीय रूप से उत्पादित 7-सीटर इलेक्ट्रिक वाहन और आयोनिक 3 क्रॉसओवर शामिल हैं। कंपनी का लक्ष्य आंतरिक दहन इंजन (आईसीई), हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का संतुलित पोर्टफोलियो पेश करना है। दूसरी ओर, वैश्विक स्मार्टफोन बाजार में गिरावट के संकेत हैं: रूस में पहली छमाही में स्मार्टफोन की बिक्री 8% गिरकर 12 मिलियन यूनिट रह गई, जिसका कारण उपकरणों का लंबा जीवनचक्र और नवाचार की कमी बताई जा रही है। सैमसंग को अपनी गैलेक्सी एस27 सीरीज की कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है, क्योंकि लागत बचत के लिए चीनी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता की योजना विफल हो गई है।
अगला ध्यान देने योग्य मील का पत्थर 29 जुलाई से शुरू होने वाला जीआईआईएएस 2026 ऑटो शो है, जहां इंडोनेशिया में कई नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च होंगे और संभावित प्रोत्साहन विस्तार की घोषणा हो सकती है। ब्राजील में, 'मूव ब्रासिल' कार्यक्रम के तहत पुराने ट्रकों को बदलने की योजना का प्रभाव देखा जाएगा, जबकि रूस में घरेलू उत्पादन की बढ़ती हिस्सेदारी बाजार की दिशा तय करेगी।
| रूसी और सीआईएस प्रेस | +0.70 | aligned |
|---|---|---|
| लैटिन अमेरिकी प्रेस | 0.00 | neutral |
| दक्षिण-पूर्व एशियाई प्रेस | −0.30 | critical |
Russia celebrates the recovery of its car market as a victory against Western sanctions.
The narrative emphasizes national resilience and the role of the state, turning an economic data point into a story of political success.
Brazil records the car market growth as one economic data point among others, without triumphalist emphasis.
The news is framed in a detached tone, focusing on macroeconomic factors and avoiding value judgments.
Indonesia criticizes the government for being slow to implement electric vehicle incentives, highlighting the lack of progress.
The narrative focuses on government inaction, using the wait as evidence of inefficiency, with a tone of frustration.
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