En Argentine, Ford a ravi à Toyota la première place des ventes de véhicules d’occasion sur la période juillet 2025-juin 2026, avec une part de marché de 19,4 % contre 18,6 % pour son concurrent japonais, selon les chiffres de l’Association des concessionnaires (ACARA). Cette progression, portée par les pick-up Ranger et les SUV compacts comme l’EcoSport, s’inscrit dans un marché de l’occasion qui montre des signes de reprise : les transferts de juin 2026 ont bondi de 8,6 % sur un an, à 155 753 unités, même si le cumul semestriel reste en retrait de 2,9 %. Le phénomène dépasse les frontières argentines et révèle une tendance lourde : sous la pression de prix du neuf toujours élevés, les acheteurs se tournent massivement vers des solutions plus économiques.

Aux États-Unis, où le prix moyen d’un véhicule d’occasion de trois ans dépasse les 30 000 dollars, les experts d’Edmunds identifient cinq berlines fiables accessibles sous la barre des 15 000 dollars, parmi lesquelles les Honda Civic, Toyota Corolla et Mazda 3, toutes notées au moins 4 sur 5 par l’organisme RepairPal. Pour les ménages aux revenus modestes – 14 dollars de l’heure –, les conseils convergent vers des modèles encore plus anciens, comme la Toyota Corolla (2007-2015) ou la Honda Civic (2006-2015), dont les coûts d’entretien annuels ne dépassent guère 300 dollars. En Indonésie, la priorité est donnée à la sobriété énergétique : les recommandations pour 2026 placent en tête les hybrides Toyota Corolla Cross (22-25 km/litre) et Nissan Kicks e-Power (23-27 km/litre), tandis que les citadines LCGC comme la Toyota Agya ou la Honda Brio Satya restent plébiscitées pour leur frugalité.

Les constructeurs adaptent leur offre à ces nouvelles exigences. Au Maroc, Toyota lance la sixième génération du RAV4, disponible en motorisation hybride autorechargeable de 183 à 191 chevaux et, prochainement, en version hybride rechargeable de 304 chevaux offrant jusqu’à 120 km d’autonomie électrique. En Espagne, la SEAT Ibiza est devenue en juin 2026 la voiture à essence la plus vendue, avec 3 404 immatriculations, grâce à un design renouvelé et à des aides à la conduite avancées. Sur un créneau plus sportif, Toyota a dévoilé au Rallye de Rome la GR Yaris millésime 2026, une compacte de 280 chevaux dont les réglages de direction et d’amortissement ont été affinés à partir des données de compétition.

Ces dynamiques esquissent un marché automobile mondial à deux vitesses. Dans les économies émergentes, le critère déterminant reste le coût d’usage, qu’il s’agisse du prix d’achat d’une occasion ou de la consommation de carburant. Dans les marchés matures, la demande se porte aussi sur des modèles plus technologiques ou performants, mais toujours avec une attention accrue à la valeur résiduelle. Le prochain jalon à observer sera la publication des chiffres de ventes annuelles 2026, qui permettra de mesurer si le redressement observé en Argentine et la résilience de segments comme les citadines en Europe compensent le tassement du premier semestre.