Rusia interrumpió temporalmente el tráfico de buques por el canal Azov-Don y el estrecho de Kerch, según informaron este viernes fuentes del sector exportador de granos citadas por agencias internacionales. La guardia fronteriza rusa notificó a las navieras que desde la tarde del viernes no se aceptarían solicitudes de paso, sin precisar cuándo se reanudará la navegación. Se trata del primer golpe directo a la logística de exportación de granos rusos desde el inicio de la guerra en Ucrania.

Desde Moscú no hubo confirmación oficial inmediata, pero la decisión se produce tras una intensificación de los ataques con drones por parte de Ucrania contra embarcaciones en el mar de Azov. El mando de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados ucraniano reivindicó haber alcanzado 48 buques en cinco días, la mayoría de ellos petroleros de la denominada “flota en la sombra” utilizada para eludir sanciones. Las autoridades rusas reconocieron incidentes en el golfo de Taganrog, con marineros heridos y un tanquero de metanol dañado, aunque sin riesgo de vertido. La suspensión del canal, según fuentes del sector, responde directamente a esta escalada de amenazas contra la navegación civil.

El corredor marítimo afectado es vital para la salida del trigo de las regiones de Rostov y Krasnodar, y concentra hasta el 25 % de las exportaciones rusas de este cereal, según analistas del mercado. Rusia es el mayor exportador mundial de trigo, y la interrupción provocó un alza del 4 % en los futuros del cereal en la bolsa Euronext, alcanzando máximos de seis semanas. Desde Madrid y Buenos Aires, operadores del sector agrícola advierten que la incertidumbre podría generar volatilidad adicional en los precios globales, beneficiando coyunturalmente a otros grandes exportadores como Argentina o Brasil, pero encareciendo la factura de importación para países de África del Norte y Oriente Medio.

El mar Negro ha sido un escenario de disputa desde febrero de 2022, pero hasta ahora los envíos rusos de grano no se habían visto interrumpidos de forma directa. La ofensiva ucraniana contra buques civiles, aunque estos formen parte de la flota paralela, introduce un nuevo factor de riesgo en la seguridad alimentaria global. Los ministerios de Transporte y Agricultura de Rusia no respondieron a las solicitudes de comentarios, y las navieras permanecen a la espera de instrucciones. El expediente queda abierto sin plazos para el restablecimiento del tránsito.