Una campaña sostenida de ataques con drones por parte de Ucrania contra refinerías, depósitos de combustible y buques tanque rusos ha desencadenado una crisis de abastecimiento de gasolina y diésel que se extiende por 78 de las 83 regiones de Rusia, según un análisis del Instituto para el Estudio de la Guerra, con sede en Washington. En la península de Crimea, anexionada por Moscú en 2014, las ventas de carburante al público fueron suspendidas semanas atrás y el gobernador instalado por el Kremlin, Serguéi Aksiónov, advirtió que “en determinados días el combustible no estará disponible para la venta”. El gobierno ruso prohibió el miércoles las exportaciones de diésel y combustible para aviones y comenzó a importar gasolina con estándares ambientales más bajos, mientras en Moscú y en regiones como Zabaikalie se registraban largas filas de automóviles frente a las estaciones de servicio.

Desde Kiev, el mando de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados afirmó haber alcanzado más de 360 camiones cisterna y vehículos de transporte pesado en una sola semana en la carretera R-280, que une Rostov del Don con Crimea, y reportó que el tráfico en esa vía se redujo más del 70 %. En el mar de Azov, los ataques con drones incendiaron dos petroleros el jueves, en el marco de una ofensiva que, según el Estado Mayor ucraniano, buscó “reducir el potencial militar y económico del agresor ruso” y que en 72 horas alcanzó 21 embarcaciones, entre ellas 19 buques cisterna. La refinería de Omsk, la mayor de Rusia, detuvo su procesamiento tras ser impactada a principios de semana, de acuerdo con fuentes del sector citadas por la agencia Reuters. Las fuerzas ucranianas sostienen que todos los buques que transportan combustible hacia Crimea constituyen objetivos militares legítimos.

El Kremlin ha reconocido la escasez. El presidente Vladímir Putin la calificó de “cuestiones temporales” en una reunión con funcionarios, al tiempo que el Servicio Federal de Seguridad (FSB) afirmó haber frustrado intentos “sin precedentes” de sabotaje por parte de servicios especiales ucranianos con participación de “agentes occidentales”. En el plano diplomático, la cumbre de la OTAN en Ankara ofreció un escenario para un giro en la política de Washington: el presidente estadounidense Donald Trump anunció que permitirá a Ucrania fabricar interceptores Patriot y ambos líderes discutieron un acuerdo en materia de drones. Trump elogió a Zelenski como “muy efectivo” y atribuyó parte del éxito al uso del equipamiento estadounidense por parte de las fuerzas ucranianas.

Analistas en Bruselas observan que la capacidad ucraniana de golpear infraestructura a más de 1.700 kilómetros de su territorio, con drones de ala fija dotados de inteligencia artificial para evadir interferencias, está obligando a Moscú a defender activos muy alejados del frente y a desviar recursos de la campaña terrestre. La crisis de combustible coincide con un momento en que Rusia mantiene bombardeos sobre ciudades ucranianas: la fuerza aérea de Kiev informó que en la última oleada Moscú lanzó 94 drones de largo alcance y dos misiles balísticos, de los cuales 19 drones y ambos misiles causaron daños en trece localidades. El dossier energético sigue abierto y no se vislumbra un cese de las hostilidades en ese ámbito, mientras las partes miden el impacto logístico y político de una campaña que ha trasladado los efectos de la guerra a la vida cotidiana de la población rusa.