El ejército israelí construye de forma acelerada una barrera de tierra de más de 23 kilómetros que separa la mitad de la Franja de Gaza bajo su control del resto del enclave palestino, según han revelado imágenes satelitales analizadas por la agencia Associated Press. La obra, que discurre a lo largo de la denominada 'línea amarilla' —la demarcación temporal establecida en el acuerdo de alto el fuego de octubre de 2025—, ha sido confirmada por fuentes militares israelíes, que la enmarcan en la creación de una 'zona de seguridad' dotada de medios de inteligencia y tecnología para prevenir infiltraciones y proteger a las tropas y a las comunidades israelíes cercanas a Gaza.

Desde la óptica palestina, la barrera consolida una división que temen se convierta en frontera permanente. El pacto de tregua, alcanzado con mediación de Egipto, Catar, Estados Unidos y Turquía, preveía que la línea amarilla fuera un límite provisional hasta una retirada israelí más amplia, pero el estancamiento de las negociaciones —agravado por la negativa de Hamás a desarmarse y la consiguiente evaluación israelí de reanudar las hostilidades— ha transformado esa demarcación en una realidad física. Ni el Mando Central de Estados Unidos, encargado de supervisar la tregua, ni la Junta de Paz liderada por el presidente Donald Trump han emitido comentarios sobre la construcción.

Las imágenes satelitales muestran que el terraplén se extiende a través de localidades palestinas demolidas y que su trazado, en algunos puntos, rebasa la propia línea amarilla. En el sur, un segmento de 2,4 kilómetros cerca de Rafah se añadió en apenas dos semanas, y de continuar al ritmo actual se unirá a un tramo casi continuo de 17 kilómetros que va desde Jan Yunis hasta las inmediaciones de Ciudad de Gaza. Al otro lado de la barrera, las fuerzas israelíes han arrasado la mayoría de los edificios, han abierto nuevas redes viales y han establecido bases militares sobre las ruinas de poblaciones como Rafah, que albergaba a más de 250.000 personas. La población gazatí, hacinada al oeste de la línea, vive en condiciones precarias en campamentos de tiendas y depende de la ayuda humanitaria.

Para los mediadores árabes, la barrera física contradice el espíritu del acuerdo y dificulta cualquier avance hacia una solución política. En capitales europeas y latinoamericanas, la obra se interpreta como un obstáculo adicional a la viabilidad de un futuro Estado palestino, al fragmentar aún más el territorio. Analistas en Amán y Ramala advierten de que, ante el silencio de los garantes internacionales, la construcción avanza sin un calendario definido de retirada, lo que consolida una situación de hecho. El expediente queda abierto mientras las obras prosiguen y el alto el fuego permanece en punto muerto.