Un ciudadano español fue detenido en el aeropuerto El Dorado de Bogotá cuando intentaba abordar un vuelo a Barcelona con diez kilogramos de cocaína adheridos al cuerpo bajo un uniforme de piloto comercial. Según las autoridades colombianas, el hombre, identificado como Carlos Barbería Hernando, había realizado un curso de instrucción aérea pero carecía de habilitación para volar, lo que le permitió procurarse elementos del atuendo sin levantar sospechas hasta que su comportamiento alertó a los agentes. El cargamento, distribuido en paquetes fijados con cinta adhesiva, estaba calculado en unas 25.000 dosis y, de acuerdo con los investigadores, tenía como destino el mercado europeo.

En la misma semana, la Policía Militar de Goiás, en el centro-oeste de Brasil, arrestó a un piloto que realizó un aterrizaje de emergencia en una zona rural de Itarumã con 343 kilogramos de cocaína a bordo. Henrique Donizeti Ferri, de 32 años, escondió la droga en la vegetación e incendió la aeronave, un monomotor Cessna, con el aparente propósito de eliminar pruebas. Las autoridades brasileñas hallaron un bidón de combustible junto a los restos del avión y, tras un cerco que incluyó a familiares del piloto llegados desde São Paulo, lograron capturarlo cuando salía de la mata. Ferri declaró que era su tercer viaje como transportador, con origen en la frontera boliviana y destino en Minas Gerais, por el que recibiría 70.000 reales.

Casi en simultáneo, la Gendarmería Nacional argentina interceptó en la provincia de Salta a dos ciudadanos bolivianos que aterrizaron una avioneta Cessna 210 en el aeródromo de Vespucio con un plan de vuelo inconsistente. Los hombres, uno de ellos con una condena previa de veinte años por narcotráfico en Paraguay, realizaron un vuelo de prueba no autorizado y luego abandonaron el lugar en un remís. Fueron detenidos sobre la Ruta Nacional 34 y, aunque en la aeronave no se hallaron estupefacientes, los peritajes de sus teléfonos celulares revelaron ofertas de otras aeronaves y conversaciones de interés para la causa, según la fiscalía federal de Tartagal.

Estos episodios se inscriben en un contexto de presión creciente sobre las rutas aéreas del narcotráfico. Desde la óptica de las autoridades europeas, el gran operativo de octubre de 2024 en Algeciras —donde se incautaron trece toneladas de cocaína ocultas en un contenedor de bananas procedente de Ecuador— evidenció la escala industrial del contrabando y sus vínculos con redes de lavado de dinero que alcanzan a empresarios, agentes policiales e incluso figuras de la realeza española. Analistas en Madrid señalan que la diversificación de métodos, desde el camuflaje en cargamentos legales hasta el uso de avionetas y la suplantación de identidad, refleja una adaptación constante de las organizaciones criminales.

Las investigaciones en los tres países sudamericanos permanecen abiertas. En Colombia, el detenido enfrenta cargos por tráfico de estupefacientes y las autoridades buscan establecer la red de apoyo que facilitó el disfraz. En Brasil, el piloto y sus familiares fueron puestos a disposición de la Policía Federal en Jataí, mientras se rastrea al propietario de la aeronave. En Argentina, el juzgado federal de Orán dictó prisión preventiva por ochenta días para los dos bolivianos, a la espera de que el análisis de los dispositivos electrónicos permita dimensionar el alcance de la organización transnacional.