Die deutschen Automobilzulassungen sind im Juni um 15,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr gestiegen, getrieben von einem Anstieg der Elektroautoverkäufe um 78,2 Prozent. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) erreichten die rein batterieelektrischen Fahrzeuge einen Marktanteil von 28,4 Prozent – nur im August 2023 und Dezember 2022 lag der Wert höher. Als zentrale Ursache gelten die zu Jahresbeginn wieder eingeführten Kaufprämien von bis zu 6.000 Euro. Allerdings profitieren davon nach Analysen der Beratungsgesellschaft EY überproportional ausländische Hersteller: Der Marktanteil chinesischer Marken stieg von 4,9 auf 7,2 Prozent, wobei BYD ein Plus von 273,7 Prozent und Leapmotor von 366,2 Prozent verzeichneten. Tesla legte nach einem schwierigen Vorjahr um 317,6 Prozent zu.

Ein gegensätzliches Bild bietet Argentinien. Dort produzierte die Automobilindustrie im ersten Halbjahr 204.658 Einheiten, 18,3 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Wie der Verband ADEFA mitteilte, sank die Juni-Produktion im Jahresvergleich um 13,6 Prozent, die Exporte gaben um 1,7 Prozent nach. Verbandspräsident Rodrigo Pérez Graziano sprach von einer „langsameren Erholung der Industrie im Vergleich zur Nachfrage“ und forderte von Provinzen und Gemeinden eine Senkung der Steuerlast, um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Die gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen bleiben schwierig: Die Bruttoanlageinvestitionen lagen im ersten Quartal 11 Prozent unter dem Niveau von vor drei Jahren, und die Informalitätsrate am Arbeitsmarkt erreichte 44,2 Prozent.

In Brasilien fiel die Industrieproduktion im Mai um 0,2 Prozent – der erste Rückgang des Jahres. Während die Rohstoffförderung, insbesondere von Erdöl, um fast 8 Prozent zulegte, stagnierte die verarbeitende Industrie mit einem Plus von nur 0,2 Prozent. Das Institut für Wirtschaftsforschung (IBRE) verweist auf die hohen Zinsen, die Kredit und Binnennachfrage dämpfen. Die Textilindustrie Argentiniens wiederum leidet unter Importkonkurrenz und einer Auslastung von nur 42,4 Prozent; seit Dezember 2023 gingen 24.097 Arbeitsplätze verloren.

Marokko hingegen setzt seinen Wachstumskurs fort. Im ersten Halbjahr stiegen die Neuzulassungen um 17,6 Prozent auf 131.748 Einheiten, wie der Importeursverband AIVAM meldete. Elektrifizierte Fahrzeuge erreichten einen Anteil von 16,8 Prozent an den Pkw-Zulassungen, fast doppelt so viel wie vor einem Jahr. Chinesische Marken kamen auf 11,3 Prozent Marktanteil. In Italien sank die Arbeitslosenquote im Mai auf 5,0 Prozent, ein historischer Tiefstand, während die Zahl der unbefristeten Verträge im Jahresvergleich um 275.000 stieg. Für die zweite Jahreshälfte bleibt die Finanzierungsbedingungen der entscheidende Faktor – in Südamerika ebenso wie in Europa.