7月8日，霍尔木兹海峡在24小时内发生三起商船遇袭事件。卡塔尔国有航运公司“纳基拉特”旗下的液化天然气运输船“鲁盖亚特”号在驶出海峡时被一枚不明炮弹击中左舷，发动机舱起火并充满浓烟，船员已全部撤离，船只面临爆炸风险。同日，一艘悬挂沙特国旗的超大型原油运输船“瓦迪安”号在阿曼附近海域受损，原因尚不明确。英国海事贸易行动办公室随后通报，另一艘油轮在穿越海峡时遭身份不明的无人机袭击，船体轻微受损。美国新闻网站Axios援引两名美国官员的话称，伊朗伊斯兰革命卫队向穿越海峡的商船发射了至少两枚导弹，导致两艘船只严重受损，但无人员伤亡。

卡塔尔外交部发表声明，谴责此次袭击为“不可接受的侵略行为”，并指认伊朗应对此负全部责任，要求其立即停止威胁地区安全与航运自由的行为。伊朗官方未正式承认发动攻击，但据美联社报道，伊朗国家电视台将此次事件归因于涉事船只无视关于指定航道的警告。此前，《华尔街日报》获取的录音显示，革命卫队通过海事无线电频道警告过往船只：“我们的导弹和无人机已准备好向你们开火。”美国方面，总统特朗普于7月7日重申，若无法与伊朗达成协议，美国将“结束任务”，暗示军事选项仍在桌面上。与此同时，英国和法国在7月3日宣布将与阿曼合作，保障其领海及霍尔木兹海峡的航行自由，并准备启动更广泛的多国海军任务，但伊朗已明确拒绝此类外部军事存在。

此次针对卡塔尔船只的袭击具有特殊敏感性。卡塔尔一直在华盛顿与德黑兰之间扮演间接谈判的调解人角色，其液化天然气出口设施此前已在冲突中受损。袭击发生之际，美伊为期60天的临时停火已进入关键阶段，但上周结束的间接会谈未取得公开进展。伊朗坚持要求所有过境船只必须使用其划定的、沿伊朗海岸的航道，并以此宣示对海峡的控制权；而美国与阿曼则开辟了一条靠近阿曼一侧的替代航线，并得到部分船东的采用。卡塔尔船只据信正是在美国海军支持下使用该替代航线时遇袭，这直接挑战了伊朗的通行管制主张，也暴露出临时停火安排下双方对海峡通行规则的深刻分歧。

霍尔木兹海峡是全球能源运输的咽喉，每日约2000万桶原油（占全球消费量的五分之一）经此运往亚洲及世界各地。自2月底美国与以色列对伊朗发动军事打击、伊朗随即封锁海峡以来，该水域的航运安全持续恶化。尽管6月17日美伊达成结束战争的框架协议，但零星冲突不断。航运数据显示，多艘与日本相关的超大型油轮正装载着沙特原油驶向海峡，以缓解数月来积压在海湾内的石油库存。北约峰会于7月8日在安卡拉开幕，海湾阿拉伯国家外长应邀与会，核心议题之一正是评估霍尔木兹海峡的安全形势及英法提出的多国海军任务方案。目前，美伊双方均未表现出让步迹象，停火协议的前景与海峡的航行自由均悬于一线。