也门胡塞武装于7月20日宣布，对沙特阿拉伯实施“立即生效”的海上封锁，禁止与沙特港口相关的船只通过红海南端的曼德海峡。据路透社和多家航运数据源报道，该声明发布后，至少两艘装载沙特原油、分别驶往中国和印度的超大型油轮在红海紧急掉头，转向苏伊士运河方向。国际油价应声上涨约2%，布伦特原油价格维持在每桶91美元上方。

胡塞武装军事发言人叶海亚·萨里阿将此举定性为对沙特“不公正围困”也门的“以眼还眼”式报复。沙特外交部随即谴责胡塞武装的指控“毫无根据”，并声明将“采取一切必要措施”保护其船只。沙特领导的联军发言人图尔基·马勒基强调，联军将对任何威胁过境船只的行为做出“迅速而坚决”的回应。美国总统特朗普在会见黎巴嫩总统时表示，若封锁成真，美国将“处理此事”，并提及美国此前对胡塞武装的军事行动。

此次封锁威胁的战略影响，在于其切断了沙特为规避霍尔木兹海峡风险而开辟的关键替代出口路线。据航运情报公司Kpler的数据，自美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运几乎停摆以来，沙特通过红海延布港的原油日出口量已激增至创纪录的逾400万桶，占其总出口的大部分。能源分析机构Rystad Energy指出，曼德海峡的完全关闭可能中断每日约740万桶的石油运输，约占全球供应量的7%。对于严重依赖中东原油的亚洲市场，尤其是中国和印度，这意味着在霍尔木兹海峡中断后，其最后一条主要的中东原油供应通道也面临风险，可能将油价重新推高至每桶100美元以上。

海湾地区分析人士认为，胡塞武装的行动与伊朗的战略需求紧密关联。路透社此前报道称，伊朗曾向胡塞武装施压，要求其在美国持续攻击伊朗电力基础设施时关闭曼德海峡，以此扩大对全球能源供应的打击面。此次封锁威胁发生前，沙特与胡塞武装之间因一架从伊朗返回的胡塞代表团专机降落权问题爆发冲突，沙特轰炸了萨那机场跑道，胡塞武装则袭击了沙特阿卜哈机场，导致持续两年的非正式停火协议破裂。目前，巴基斯坦和卡塔尔等国正进行外交斡旋，试图推动美伊达成新的十天停火协议，但前线军事对抗与海上通道的封锁威胁仍在同步升级。