欧洲航空安全局（EASA）于7月22日发布冲突区信息公告，建议所有欧盟成员国及与之有合作协议的航空公司避免飞越约旦领空，有效期至8月31日。该机构指出，伊朗反复使用导弹和无人机攻击约旦境内目标，加之当地防空系统持续激活，已构成“所有高度层的高风险”。同一公告还将巴林、科威特、阿联酋、卡塔尔、阿曼湾以及伊朗、伊拉克、黎巴嫩的空域列为建议绕行区域。

约旦军方同日证实，其防空系统拦截了来自伊朗的两次攻击，共探测到6枚导弹，其中2枚落入偏远无人区，并击落4架瞄准约旦领土的无人机，未造成人员伤亡或财产损失。伊朗革命卫队则声称，袭击针对的是约旦境内的“美国基地”，目标包括战斗机和无人机机库，并称损坏了两架美国直升机，但这一说法未得到独立核实。据欧洲航空安全机构评估，自4月初宣布临时停火、6月延长后，停火协议屡遭违反，7月中旬以来安全局势迅速恶化，导弹飞行路径、拦截行动及碎片坠落均对民航构成误判风险。

美国驻约旦大使馆同日发布安全警告，要求本国公民严格遵循当地警报和应急指引，避开大型集会及警察行动区域，并通过约旦国家安全与危机管理中心获取信息。与此同时，美国驻耶路撒冷大使馆就以色列境内有组织犯罪暴力升级发出警示，指出近期在特拉维夫、雅法和赫兹利亚等地发生针对日本餐厅的系列袭击，涉及手榴弹和枪击，以色列警方已逮捕多名嫌疑人，包括一名犯罪家族头目。两项警告性质不同，但共同反映出地区安全环境的复杂化。

尽管EASA的建议不具强制关闭领空的效力，约旦当局也未宣布任何飞行禁令，但欧洲航空公司普遍将埃及和沙特航线视为欧亚间更安全的选择，因此该建议预计不会导致航线网络重大调整。然而，中东地区航空公司周三仍继续使用约旦领空，据Flightradar24数据，区域航班照常飞越，显示出不同运营方对风险判断的差异。对于中国及亚洲航司而言，中东航路是连接欧洲的关键通道，安全局势的持续紧张可能推高运营成本并影响航班准点率，相关企业正密切关注后续动态。

此轮紧张源于伊朗与美国之间的军事对抗。伊朗以美国对其领土实施打击为由，对包括约旦在内的美国地区盟友发动报复性攻击。EASA的建议有效期至8月31日，后续将视安全评估决定是否延长。目前，各方正等待约旦当局可能发布的正式空域管理措施，以及伊朗与美国之间停火谈判的进展。