德国铁路公司（Deutsche Bahn）于本周二宣布，将在10月15日前逐步将饮酒禁令扩展至全国所有5400个火车站，以提升员工与乘客的安全及站内清洁度。这一决定直接源于上周五发生的一起暴力事件：一名据称醉酒的乘客在巴登-符腾堡州的一列区域列车上殴打并踢踹一名26岁的安保人员，导致后者从行驶的列车车门跌落并受重伤。德国铁路首席执行官伊芙琳·帕拉（Evelyn Palla）在声明中表示：“我们观察到，在酒精泛滥的地方暴力事件也随之增加。”

根据德国铁路的规划，禁令将通过调整车站的“家规”（Hausrecht）来实施，目前已在科隆、汉堡、慕尼黑等30个大型车站生效，柏林中央车站等将于9月1日跟进。禁令明确禁止在站台和车站大厅内饮用啤酒、葡萄酒及烈酒，但车站内的持牌餐饮场所、以及旅客行李或购物袋中未开封的酒精饮料不受限制。列车上的酒精消费同样不在禁令之列，长途列车餐车仍继续售酒。德国铁路表示，违规者将被要求离开车站，屡犯者可能面临永久禁入令。公司援引汉堡中央车站自2024年4月实施消费禁令后的数据称，冲突和暴力犯罪数量有所下降，乘客安全感提升，清洁工作量减少。

然而，这一禁令在德国国内引发了关于可行性的广泛质疑。德国内政部长多布林特（Dobrindt）虽表示“理解”该关切，但指出落实措施“存在问题”。德国警察工会（GdP）警告称，联邦警察人力本已不足，难以有效执行现有的刀具和武器禁令，如今再增加酒精管控，将更加捉襟见肘。铁路与运输工会（EVG）主席马丁·布克特（Martin Burkert）认为，禁令可以增强安全感，但关键在于“持续且适度地执行”。乘客协会“亲铁”（Pro Bahn）则强调，铁路员工应以身作则，不在车站内饮用下班啤酒。多家德国媒体评论指出，全面监控几乎不可能实现，若禁令无法有效执行，反而可能传递出“宣布了却做不到”的负面信号，损害规则权威。

与德国不同，瑞士联邦铁路（SBB）明确表示不会效仿全面禁酒令。SBB发言人指出，瑞士自2008年起实施晚10点后车站商店禁售酒精的规定，并依据统一的《车站条例》禁止过度饮酒及在明显醉酒状态下逗留，安保人员可据此进行干预。位于瑞士境内但属德国资产的巴塞尔巴登车站将适用德国的新禁令。德国铁路的这一举措，是在公司持续面临列车晚点、基础设施老化和财务困境的背景下推出的。新任首席执行官帕拉于2025年接替因运营问题离职的前任，并承诺推行大规模改革。此次禁酒令被视为其强化秩序与安全形象的一部分，但能否真正改善车站环境，仍取决于后续执法资源的投入与跨部门协调。根据计划，各地车站的“家规”修订将在未来数周内与地方政府和相关部门协商完成，全国范围的禁令预计于10月中旬全面生效。