莫斯科市长索比亚宁通报，3月11日凌晨起，俄防空系统在首都周边拦截至少59架（另有说法为80架）乌克兰无人机，紧急部门赶赴残骸坠落点处置。俄民航局随即暂停谢列梅捷沃、多莫杰多沃、伏努科沃与茹科夫斯基四座机场的航班起降，数小时后恢复。俄罗斯国防部公布，当夜在全国及俄控区共击落301架无人机，为近期单日最高数字之一。

乌克兰军方声明，此次行动系针对俄军事后勤、炼油设施与防空系统的系列远程打击的一部分，目标包括莫斯科地区及克里米亚的能源节点。乌总统泽连斯基此前表示，此类打击是对俄军持续空袭乌城市与基础设施的直接回应。俄总统普京则公开指责乌方意图“分裂俄社会、制造混乱并造成经济损失”。在克里米亚，塞瓦斯托波尔当局取消所有露天公共活动并关闭街灯，同时因无人机袭击导致燃料供应线受损，半岛已暂停向民用市场销售汽油，仅保障政府与安全机构用油。

据多家西方军事分析机构评估，乌克兰的深度打击行动正系统性地扩展至俄内陆能源与军工目标，范围远及乌拉尔和里海沿岸。卫星图像显示，莫斯科东南部的卡波特尼亚炼油厂至少三个储油罐被毁，该厂为首都及周边地区供应大量燃料。俄方部分地区出现汽油短缺，石油产量连续数月下降。黑海航运同样受到波及：俄无人机击中一艘悬挂巴拿马旗的土耳其货船，造成一名埃及籍船员死亡，八人乘救生筏逃生。乌克兰副总理库列巴证实船只严重受损并失去适航性，乌外长瑟比加称“俄罗斯仍是黑海安全与繁荣的主要威胁”。

自2022年全面战争爆发以来，双方对彼此纵深目标的打击频次与规模均显著上升。乌克兰的远程无人机与导弹能力持续增强，俄防空系统虽拦截多数来袭兵器，但关键设施仍屡遭穿透。克里米亚燃料危机与莫斯科居民因炼油厂遇袭遭遇的“油雨”现象，表明战争对双方社会日常运转的侵蚀正在加深。目前，俄乌均未显示出降低远程打击强度的迹象，能源基础设施与民用航运的安全风险预计将持续成为冲突的突出维度。