当地时间7月7日晚，巴基斯坦私营货运航空公司K2 Airways一架波音737-400货机在飞越阿拉伯海时突然与空管失去联系。根据巴基斯坦机场管理局（PAA）发布的声明，该航班KTA1732于21时18分（巴基斯坦标准时间）报告导航系统故障，卡拉奇区域管制中心随即提供引导，但三分钟后雷达显示飞机急速下降并剧烈转向，随后在卡拉奇以西约155海里（287公里）处信号消失。机上共有五名机组人员，包括机长、副驾驶、装载长和两名工程师，身份已由公司确认。

飞行追踪平台Flightradar24的初步ADS-B数据揭示了最后时刻的异常轨迹：飞机先下降约5000英尺，不到一分钟内又爬升约6000英尺，随后从36550英尺高度以每分钟22400英尺的极端速率俯冲，最后传回的数据点位于海平面以上1100英尺。该平台指出，飞机从沙迦起飞后不久曾遭遇GNSS（全球导航卫星系统）干扰，导致追踪精度下降，但脱离干扰区后信号恢复，干扰本身是否与失踪直接相关尚无定论。巴基斯坦航空专家伊姆兰·阿斯拉姆对当地媒体表示，即便发动机失效，飞机通常也能滑翔，如此急剧的坠落难以解释。

巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫对事件表达“深切悲痛”，并向家属致以慰问，同时下令海军、空军和民航局加强搜救。巴海军护卫舰“祖尔菲卡尔”号、空军萨博预警机、海军ATR飞机以及巴基斯坦国家航运公司的一艘商船均投入搜索，但受季风季节海况恶劣影响，作业进展缓慢。截至7月8日晚，官方仍将飞机状态列为“失踪”，未发现任何残骸或油迹，也未正式宣布人员遇难。

失踪的这架波音737-400机龄27年，于1999年作为客机交付俄罗斯航空，后转手印尼鹰航，2012年改装为货机，先后由TNT航空和ASL航空运营，2024年加入K2 Airways，是该航司唯一一架飞机。巴基斯坦航空安全记录长期受到关注，2020年巴基斯坦国际航空一架A320在卡拉奇坠毁致97人遇难，欧盟曾因此对巴航实施四年禁飞。此次事件若确认坠毁，将是该国四年来首起致命空难。目前，巴基斯坦航空事故调查局已启动调查，飞行数据记录器和舱音记录器的搜寻将成为关键。