6月19日晚，美国得克萨斯州凯蒂市附近发生一起致命车祸。一辆特斯拉Model 3偏离道路，以高速撞入一栋砖结构民宅，导致当时正在屋内的76岁女性玛莎·阿维拉重伤身亡。据哈里斯县警长办公室通报，44岁的男性司机未显示酒精或药物影响迹象，并配合调查；司机向警方陈述，事发时车辆的自动驾驶辅助系统处于启用状态。

围绕事故原因，出现了相互矛盾的说法。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于周一宣布启动“特别碰撞调查”，重点审查车辆当时是否使用了“完全自动驾驶（监督版）”功能。特斯拉人工智能副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米在社交媒体X上称，数据显示司机在事发前将加速踏板踩至100%，车速达到约117公里/小时，并持续踩下踏板直至撞击之后，系手动超越自动驾驶系统所致。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克亦否认FSD系统卷入，称该系统在居民区行驶速度缓慢，高速撞击“不合逻辑”。警方则表示，仍在评估车辆失控的具体原因，尚未就辅助驾驶系统所起作用给出结论。

此次调查是NHTSA自2016年以来针对特斯拉启动的近50起特别碰撞调查之一，其中约二十余起涉及死亡。今年早些时候，该机构已扩大对320万辆特斯拉FSD车辆的调查，担忧其在低能见度条件下可能无法有效检测障碍物或警示驾驶员。上周，两名民主党参议员致信NHTSA，要求对FSD技术安全性展开更严格审查，指称特斯拉的安全声明基于误导性数据。与此同时，欧洲方面，瑞典交通局已建议欧盟暂缓批准FSD系统，除非特斯拉限制其超速功能；欧盟相关机构定于6月30日继续审议泛欧许可。在中国，特斯拉的FSD功能尚未获得监管批准，但公司正积极寻求落地。

同一周内，康涅狄格州新迦南市还发生一起非致命事故：一名司机在试图停车时意外加速，导致特斯拉冲破围栏坠入社区游泳池，幸被救生员及时救出。该事件与得州惨剧并无直接关联，但进一步放大了公众对特斯拉辅助驾驶系统安全性的关注。目前，NHTSA的特别调查与地方警方调查均在进行中，尚未就事故原因得出最终结论。