德国国防部长皮斯托里乌斯18日证实，海军“富尔达”号扫雷舰与“摩泽尔”号补给舰已穿越苏伊士运河进入红海，为可能在霍尔木兹海峡开展的军事排雷任务做准备。这一部署发生在美伊达成结束战争协议的次日，此前冲突一度导致全球能源运输严重受阻，航运与保险业已紧急呼吁清理海峡水域的水雷。皮斯托里乌斯强调，任何排雷行动都需事先获得伊朗和阿曼的批准，且德国舰艇目前仅依据欧盟“阿斯皮德斯”红海护航任务框架调动，尚未获得联邦议院针对排雷行动的具体授权。美国总统特朗普此前表示，欧洲盟友已承诺协助保障霍尔木兹海峡安全，但未点名参与国家。

伊朗方面迅速作出强硬回应。外交部发言人巴加埃通过半岛电视台明确表示，根据美伊达成的谅解文件，霍尔木兹海峡的重新开放“完全由伊朗负责”，并警告“绝对不需要任何外部势力的干预，此类行为只会使局势复杂化”。这一表态将海峡排雷与主权问题直接挂钩，暗示即便在战后恢复阶段，德黑兰仍将外国军事存在视为敏感事项。分析人士指出，伊朗试图通过主导航道清理来巩固其对霍尔木兹海峡的实际控制力，同时向国内展示战后自主能力。

霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的海运石油贸易，对中国、日本、韩国等亚洲能源进口大国具有至关重要的战略意义。任何排雷行动的迟滞或外交僵局都可能延缓国际能源供应链的正常化，推高航运保险成本并加剧市场不确定性。欧洲方面，德国此次部署既是对美国要求盟友分担中东安全责任的回应，也体现了欧盟在维护关键航道自由航行上的战略意愿，但行动被严格限定在现有欧盟任务框架内，避免直接卷入美伊双边安全安排。

当前局势凸显战后秩序重建中的深层矛盾：伊朗将海峡安全视为主权事务，而国际社会则基于全球能源公共产品的逻辑要求多边参与。阿曼作为海峡沿岸国和传统调解方，其批准角色可能成为打破僵局的关键。未来数周，美伊协议的执行细节、欧盟内部对任务升级的讨论，以及中国等主要能源进口国的外交信号，将共同决定德国舰艇是否最终驶入波斯湾。若协调失败，不仅会拖延航运恢复，还可能在海峡形成新的信任赤字，为地区稳定埋下隐患。