7月24日，第113届环法自行车赛第19赛段以标志性的阿尔普迪埃爬坡收尾，塔代伊·波加查（阿联酋航空车队）用一场统治级表现扫清了所有悬念。他在山脚落后3分30秒的被动局面下，逐一吞噬早期突围车手，最终以6秒和9秒优势力压法国新星列尼·马丁内斯（巴林胜利车队）与厄瓜多尔老将理查德·卡拉帕斯（EF教育车队），不仅夺得本届个人第五胜，更以35分26秒抹去马尔科·潘塔尼1995年创下的36分40秒纪录。这位27岁的斯洛文尼亚人赛后坦言：“我并未刻意追逐纪录，只想为队友们赢下这一胜。”

比赛尾声的攻防极富戏剧性：波加查在距终点12公里处发动进攻，先借力队友亚当·耶茨短暂领骑，随后独自穿越密集人潮，在最后1.5公里追上领骑三人组。卡拉帕斯与马丁内斯因互盯而损失先机，直至最后800米才被波加查的二次加速彻底甩开。比利时好手雷姆科·埃文普尔（红牛博拉车队）虽守住总成绩次席，但落后波加查2分29秒过线，差距愈发刺眼。墨西哥小将伊萨克·德尔托罗同样表现坚韧，以赛段第七稳固了总成绩第三及白衫地位，仅让最大竞争者保罗·塞克萨（迪卡侬AG2R车队）追近4秒。

本赛段叠加了多重场外叙事。阿联酋航空车队赛前传出多名成员受胃肠道病毒困扰，布兰登·麦克纳尔蒂因此退赛，导致车队控场能力下降，间接促成了多达42人的突围集团。波加查一反常态地换上黑色骑行裤，经德国媒体披露实为防止意外尴尬，车队则强调他已采取隔离用餐等措施。此外，哥伦比亚爬坡手艾内·鲁维奥在狭窄路段因队车急刹追撞，面部受伤被迫退赛；而赛前兴奋剂检测人员于凌晨突检多名夺冠热门，引发埃文普尔“非人道”的批评，欧洲舆论对此再度分裂，凸显这项运动在追求透明度与保障选手权益之间的艰难平衡。

成绩之外，第20赛段将连续第二日以阿尔普迪埃为终点，却取道生态敏感区——萨雷纳山口，这条罕用的上坡路线因可能踩踏稀有动植物已招致逾1.5万人联署抗议。法国环境活动者指出，环法不应将“野生自然变成世界上最大的体育场”。这些争议与波加查近乎无解的表现一道，为即将到来的皇后赛段投下复杂阴影。目前总成绩榜上，波加查握有7分11秒的巨大优势，若不出意外，周日巴黎的香榭丽舍大街将见证他追平五冠纪录的历史时刻。