Гран-при Испании, прошедший 14 июня, завершился первой победой Льюиса Хэмилтона в цветах Ferrari — и первым поражением Mercedes в сезоне. Семикратный чемпион, стартовав с первого ряда, дважды опередил Джорджа Расселла за счёт ранних пит-стопов, а на 28-м круге вышел в лидеры после второго андерката. Виртуальный автомобиль безопасности, вызванный сходом Фернандо Алонсо, позволил британцу провести финальную остановку с минимальными потерями и на свежих шинах оторваться от преследователей почти на 20 секунд. Сход лидера чемпионата Кими Антонелли из-за проблем с силовой установкой за четыре круга до финиша лишь подчеркнул уязвимость Mercedes, до того выигравшей шесть гонок подряд.

По мнению европейских аналитиков, Барселона — с её длинными скоростными поворотами и высокими требованиями к аэродинамике — традиционно служит индикатором истинной расстановки сил. Именно здесь Ferrari привезла масштабный пакет обновлений, и темп Хэмилтона на протяжении всего уик-энда подтвердил, что отставание от Mercedes сократилось. Антонелли сохраняет лидерство в чемпионате со 156 очками, однако его преимущество над Хэмилтоном уменьшилось до 41 балла. В Кубке конструкторов Mercedes (262 очка) по-прежнему опережает Ferrari (190), но тенденция, как отмечают обозреватели в Латинской Америке, явно изменилась.

Теперь пелотон перемещается на Red Bull Ring — одну из самых коротких и скоростных трасс календаря (4,326 км, всего 10 поворотов), где перепады высот и жёсткие торможения не прощают ошибок. Для аргентинца Франко Колапинто, занимающего 12-ю строчку с 16 очками, австрийский этап становится проверкой способности стабильно финишировать в очковой зоне. В Alpine, где Пьер Гасли уже набрал 41 балл, решение о составе на 2027 год, по словам Флавио Бриаторе, будет принято до летней паузы. «Если Франко продолжит выступать так же, как сейчас, и отношения с Пьером останутся прежними… почему нет?» — заявил итальянец в подкасте Beyond The Grid, что в аргентинских СМИ восприняли как сигнал о продлении контракта с Колапинто.

Дополнительную интригу привносит Серхио Перес: Cadillac привёз в Шпильберг обновления понтонов, корпуса и днища, рассчитывая решить проблемы, не позволившие мексиканцу набирать очки в предыдущих гонках. В младших сериях на том же автодроме выступят аргентинцы Николас Варроне (Формула-2) и Маттиа Кольнаги (Формула-3), также стремящиеся прервать безочковые серии. Гран-при Австрии, стартующий в воскресенье в 16:00 по московскому времени, станет последней возможностью оценить форму команд перед венгерским этапом и последующим месячным перерывом, во время которого, как ожидается, определятся контуры рынка пилотов на следующий год.