Выделенная для китайского рынка партия из 88 электрических седанов Ferrari Luce была распродана практически мгновенно, несмотря на стартовую цену в 3,988 млн юаней (около 10,5 млрд рублей) и неоднозначную реакцию на дизайн модели. По оценкам отраслевых аналитиков в Китае, успех обеспечила не только репутация бренда, но и намеренно выстроенная ценовая нумерология: последовательность цифр 3-9-8-8 на китайском языке фонетически созвучна фразе-пожеланию вечного богатства и процветания. Этот результат примечателен на фоне появления местных суперкаров, таких как Yangwang U9 от BYD, которые предлагают сопоставимую динамику разгона и более быструю зарядку за вдвое меньшую стоимость. В Пекине полагают, что для ультра-состоятельной аудитории электромобильность воспринимается как естественный атрибут современной роскоши, а не компромисс.

Параллельно в Юго-Восточной Азии разворачивается борьба за массовый сегмент. Вьетнамская Vinfast вывела на индонезийский рынок семиместный электромобиль MPV 7 по специальной цене 329 млн рупий для первых двух тысяч покупателей, используя схему подписки на батарею. Одновременно предложен удешевлённый вариант Limo Green, ориентированный на сервисы такси, но доступный и в рознице. Как отмечают наблюдатели в Джакарте, столь агрессивное ценообразование призвано закрепиться в стране, где китайская Changan, несмотря на стартовую цену от 183 млн рупий, пока не смогла преодолеть отметку в 100 проданных машин в месяц. В ответ Changan делает ставку на технологию REEV в модели Deepal S05: бензиновый двигатель здесь работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, что снимает опасения по поводу нехватки зарядных станций при поездках на дальние расстояния.

Японские производители корректируют стратегию с оглядкой на китайские платформы. Mazda, ранее ввезшая в Индонезию лишь около 20 экземпляров электрокроссовера MX-30 с запасом хода около 200 км, готовит к премьере на местном рынке седан EZ-6, созданный совместно с Changan. По мнению отраслевых экспертов, такой подход позволяет глобальным брендам быстрее адаптироваться к ценовой конкуренции. В Индии Vinfast анонсировала выход мини-кроссовера VF 3 с запасом хода до 210 км, рассчитывая повторить успех MG Comet EV в сверхкомпактном городском сегменте.

Ближайшей точкой проверки этих стратегий станет международный автосалон GIIAS в Индонезии, открывающийся 30 июля 2026 года. Ожидается, что многие марки, включая Vinfast и Mazda, используют площадку для продления акционных программ и презентации новинок. Для российского наблюдателя эти процессы показательны: азиатские рынки всё активнее задают темп глобальной электрификации, экспериментируя с форматами владения, гибридными силовыми установками и ценовым позиционированием, в то время как отечественный рынок остаётся зависимым от импортных моделей и ограниченной инфраструктуры.