Министерство обороны Германии приняло решение прекратить реализацию проекта F126 — крупнейшей в истории страны программы строительства боевых надводных кораблей, оценивавшейся более чем в 11 млрд евро. По данным источников Der Spiegel и Frankfurter Allgemeine Zeitung, глава ведомства Борис Писториус уведомил подрядчиков о закрытии проекта, сославшись на технические сбои, срыв сроков и неспособность нидерландской верфи Damen Naval выполнить контрактные обязательства. На новостях акции Rheinmetall, которая должна была стать генеральным подрядчиком после выкупа военно-морского подразделения Lürssen, в моменте теряли до 20% стоимости — крупнейшее внутридневное падение за 25 лет. Бумаги других европейских оборонных компаний — Renk, Hensoldt, Leonardo и Saab — также ушли в минус, тогда как котировки немецкой TKMS, рассматриваемой в качестве альтернативного поставщика, выросли на 14%.

Как пояснили в минобороны ФРГ, вместо шести фрегатов F126 водоизмещением 10 тыс. тонн будут закуплены восемь более компактных кораблей типа MEKO A-200 производства Thyssenkrupp Marine Systems. По оценкам бюджетного комитета бундестага, совокупная стоимость нового заказа может достичь 12 млрд евро, что сделает его самой дорогостоящей закупкой в истории германского флота. В ведомстве подчеркнули, что смена проекта продиктована необходимостью скорейшего закрытия «противолодочных пробелов» в рамках обязательств перед НАТО. В то же время представители партии «зелёных» в бундестаге назвали решение «давно назревшим», но возложили на министра ответственность за «катастрофическое» расходование средств: по данным FAZ, невозвратные потери по программе F126 уже превысили 2,3 млрд евро.

Закрытие F126 стало вторым за месяц громким провалом в сфере европейских оборонных мегапроектов: ранее фактически остановилась разработка франко-германо-испанского истребителя FCAS. По мнению аналитиков в Брюсселе, череда неудач отражает системный кризис многонациональных программ, страдающих от несогласованности технических требований и раздувания бюджетов. В комментарии FAZ отмечается, что режим исключения оборонных расходов из «долгового тормоза» создаёт у ведомств ложное ощущение безлимитного финансирования и поощряет неэффективные траты. На этом фоне Берлин, как считают в Париже, всё чаще склоняется к закупке готовых решений «с полки», жертвуя амбициозными технологическими целями ради скорости и предсказуемости.

Для российского контекста показательно, что Rheinmetall — один из ключевых поставщиков вооружений киевскому режиму и участник совместных проектов по производству бронетехники на Украине — столкнулся с коррекцией после многократного роста капитализации в 2022–2025 годах. Как отмечают в Москве, падение акций концерна на 20% не отменяет того факта, что даже после обвала его бумаги стоят втрое дороже, чем в начале 2024 года, а портфель заказов остаётся рекордным. Тем не менее, по оценкам JPMorgan, срыв контракта на F126 способен поставить под вопрос выполнение годового плана Rheinmetall по привлечению новых заказов.

Ожидается, что бюджетный комитет бундестага в ближайшие недели утвердит выделение дополнительных авансов на закупку MEKO A-200, а формальное расторжение контракта с Damen Naval будет оформлено до конца лета. Параллельно в Берлине инициирована ревизия других крупных оборонных программ, включая цифровизацию сухопутных войск, на которую уже потрачено 20 млрд евро без достижения боеготового результата.