Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ) компании «Газпромнефть» не возобновит работу как минимум до конца 2025 года. По данным Reuters, ссылающегося на два источника в отрасли, ущерб от атаки украинских беспилотников 18 июня оказался настолько значительным, что ремонт займёт не менее полугода. Спутниковые снимки подтвердили повреждение ключевых установок — комбинированной Euro+ и второй установки первичной переработки, которые в совокупности обеспечивали всю мощность завода. Предприятие, переработавшее в 2024 году 11,6 млн тонн нефти и производившее около 40% топлива для столичного региона, полностью остановлено. Это создаёт дополнительное давление на топливный рынок страны, где уже более чем в двадцати регионах введены ограничения на продажу бензина и дизеля, а на аннексированном Крыму отпуск топлива частным лицам запрещён.

Украинская сторона последовательно наращивает удары по российской энергетической инфраструктуре, стремясь, по оценкам западных военных аналитиков, сократить доходы Москвы от экспорта и осложнить тыловое обеспечение войск. Российское руководство, в свою очередь, характеризует ситуацию как контролируемую. Вице-премьер Александр Новак на совещании с Владимиром Путиным назвал положение на топливном рынке «непростым, но контролируемым», объяснив перебои «периодически возникающими логистическими проблемами в отдельных регионах». При этом он сообщил, что правительство рассматривает полный запрет на экспорт дизельного топлива — вдобавок к уже действующим ограничениям на вывоз бензина и авиакеросина. Одновременно, как пишет газета «Ведомости», прорабатывается схема импорта топлива, в том числе для снабжения Крыма.

Фактические последствия вывода из строя МНПЗ и других НПЗ европейской части России становятся всё более заметными. По данным Reuters, за неделю с 15 по 21 июня производство бензина в стране упало на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средняя розничная цена бензина с начала года выросла на 6,6%, достигнув к 15 июня 69,11 рубля за литр. В этих условиях глава «Роснефти» Игорь Сечин, как сообщает «Коммерсантъ», ещё в мае направил президенту письмо с предложением временно изменить систему распределения топлива: обязать компании направлять не менее 30% сырой нефти на внутренние НПЗ, приостановить биржевую продажу высококачественного топлива и засчитывать прямые поставки в собственные сети АЗС и госзаказ в счёт нормативов. По мнению Сечина, посредники накапливают топливо, взвинчивая цены. Парламент, как отмечает РБК, может уже в среду рассмотреть налоговые меры для субсидирования импорта бензина из Индии.

Более широкий контекст указывает на то, что топливный кризис разворачивается на фоне попыток Москвы удержать инициативу на фронте и дипломатического давления со стороны Запада. Путин на совещании с Новаком акцентировал якобы выгодное для России положение на поле боя, утверждая, что «киевский режим теряет одну территорию за другой». Независимые наблюдатели, однако, фиксируют, что в последние недели украинские силы вернули больше территории, чем заняли российские. По информации Reuters, на саммите G7 европейские лидеры пытались убедить президента США Дональда Трампа, что его предыдущие мирные предложения были чрезмерно выгодны Москве, и что динамика боевых действий теперь складывается в пользу Киева. В этих условиях российское правительство форсирует меры по стабилизации топливного рынка: ожидается, что решение о полном запрете экспорта дизеля может быть принято в ближайшие дни, а голосование по налоговым субсидиям для импорта топлива в Госдуме запланировано на эту неделю.