В понедельник утром на севере Эфиопии пассажирский автобус, следовавший из города Дэссе в столицу Аддис-Абебу, сорвался в ущелье глубиной около ста метров на извилистом участке трассы, который местные жители называют Харего «S». По уточнённым данным полиции города Комбольча и государственной телерадиокомпании Amhara Media Corporation, число погибших достигло как минимум 28 человек, ещё несколько десятков получили ранения — от лёгких до критических. Некоторые источники со ссылкой на спасательные службы сообщали о 31 жертве, однако окончательные цифры продолжают уточняться.

Трагедия произошла в горном районе со слабо развитой дорожной инфраструктурой и практически полным отсутствием служб экстренного реагирования. По свидетельствам очевидцев, автобус был переполнен, а задержка спасательных работ могла усугубить последствия: пострадавших пришлось вывозить попутным транспортом. Снимки с места происшествия, распространившиеся в социальных сетях, зафиксировали практически полностью разрушенный остов машины на крутом склоне. Водитель, по предварительным данным, находится среди погибших.

Эфиопия, вторая по численности населения страна Африки, регулярно переживает крупные дорожно-транспортные катастрофы из-за хронического недофинансирования содержания трасс и низких стандартов вождения. В декабре 2024 года в южном регионе Сидама грузовик рухнул в реку, унеся жизни более 70 человек. Нынешний инцидент, который некоторые наблюдатели уже назвали самым смертоносным за последние 25 лет, вновь обнажил системные риски для пассажирских перевозок в стране.

В региональном контексте подобные происшествия подрывают позиции Эфиопии как одного из бенефициаров масштабных инфраструктурных инвестиций, в том числе со стороны Китая и России. Москва, активно наращивающая сотрудничество с Аддис-Абебой в области энергетики и транспорта, может столкнуться с дополнительными вызовами при реализации проектов, требующих стабильной логистической среды. По мнению африканских экспертов в области безопасности, без системных реформ — от обновления автопарка до создания централизованных служб спасения — трассы будут и дальше уносить жизни, тормозя экономическое развитие.

Власти региона Амхара объявили о начале расследования, однако уже сейчас звучат призывы к пересмотру норм пассажирских перевозок. Как заявляют в Аддис-Абебе, трагедия должна стать поводом для жёсткого аудита технического состояния транспортного парка и пересмотра маршрутов, пролегающих через опасные серпантины. Исход следствия определит, ограничится ли реакция властей временными мерами или запустит долгожданную модернизацию отрасли.