Управление Персидского залива (PGSA) Ирана в пятницу обнародовало процедуры транзита через Ормузский пролив, вступающие в силу на период действия меморандума о взаимопонимании с США. Согласно заявлению ведомства, капитаны судов обязаны не менее чем за 48 часов до подхода к проливу подавать заявки через официальный сайт или электронную почту PGSA — иные каналы связи объявлены недействительными. На 60 дней Тегеран отменяет взимание тарифов за услуги безопасности, охраны, экологического сопровождения и страхования, относя расходы на счёт правительства. Одновременно PGSA вводит обязательное страховое покрытие, которое на текущий период предоставляется бесплатно, но оставляет за собой право в будущем установить плату, определяемую назначенным страховщиком. Судам предписано следовать строго по утверждённому маршруту вдоль иранского побережья; любое отклонение запрещено, а ответственность за несоблюдение требований возлагается на судовладельца.

Западные морские державы восприняли новые правила как шаг Тегерана к закреплению контроля над проливом и потенциальному введению постоянных сборов за проход. По данным источников в судоходной отрасли, союзники США во главе с Великобританией оказывают давление на администрацию Трампа, добиваясь отказа от нормализации любых иранских попыток взимать плату за транзит, что, по их мнению, противоречило бы международному морскому праву и создало бы опасный прецедент для других водных путей. Ранее Минфин США вводил санкции против PGSA, а министр финансов Скотт Бессент называл эту структуру «шуткой». Военно-морские группы западной коалиции рекомендовали альтернативный маршрут ближе к оманскому берегу, однако в пятницу пакистанский флот сообщил об обнаружении мины у побережья Омана, что повысило риски использования неиранского коридора.

Объявленные меры реализуются в рамках 14-пунктового меморандума, подписанного в электронном виде президентами США Дональдом Трампом и Ирана Масудом Пезешкианом при посредничестве премьер-министра Пакистана. Документ предусматривает немедленное прекращение огня на всех фронтах, включая Ливан, поэтапное возобновление судоходства в проливе с 30-дневным сроком на разминирование, снятие американской морской блокады с иранских портов и 60-дневный период технических переговоров по ядерной программе и правилам трафика. Однако, как сообщили источники, знакомые с ходом консультаций, запланированные на пятницу переговоры в Швейцарии были приостановлены после того, как Тегеран потребовал от Вашингтона гарантий прекращения израильских ударов по Ливану — условие, которое, по мнению иранской стороны, прямо зафиксировано в меморандуме. Церемония подписания в Женеве была отменена, поскольку лидеры уже завизировали документ удалённо.

Наблюдатели отмечают, что судьба транзитного режима остаётся ключевым элементом всего переговорного досье. В первые часы после заключения сделки через пролив прошёл рекордный объём нефти, однако к пятнице трафик резко сократился на фоне минной опасности. Иран, со своей стороны, уже вывел из порта Чабахар танкеры, способные перевезти не менее 20 миллионов баррелей, ранее заблокированных американскими санкциями. Посредники пытаются урегулировать ливанский вопрос, чтобы возобновить технические консультации; параллельно идёт разминирование акватории. Будет ли Тегеран по истечении 60 дней настаивать на введении платы за страховку и, по сути, за сам проход, станет проверкой как для американо-иранских договорённостей, так и для принципа свободы навигации, на котором настаивают морские державы.