Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) 8 июля 2026 года рекомендовало авиаперевозчикам полностью избегать воздушного пространства Ирана, Ирака и Ливана. Предупреждение, действующее до 31 августа, выпущено на фоне резкой эскалации между Вашингтоном и Тегераном и заменило собой предыдущий бюллетень, который охватывал более широкую зону Ближнего Востока и Персидского залива. В EASA пояснили, что решение основано на сохраняющемся высоком уровне напряжённости и потенциале новых военных действий, а в случае срыва режима прекращения огня иранское воздушное пространство может столкнуться с «непосредственными угрозами».

Непосредственным поводом для пересмотра рекомендаций стала серия взаимных атак. По данным американской стороны, США нанесли удары более чем по 80 иранским объектам, включая малые суда Корпуса стражей исламской революции. В Тегеране, в свою очередь, заявили об атаках на три танкера в Ормузском проливе, которые, как утверждается, следовали несанкционированным маршрутом вблизи Омана, а также о нанесении ответных ударов по военным объектам США в Бахрейне и Кувейте. Президент США Дональд Трамп, выступая на полях саммита НАТО в Анкаре, заявил, что меморандум о прекращении огня с Ираном «окончен». По оценкам европейских авиационных властей, реализация перемирия остаётся крайне хрупкой.

Новый бюллетень EASA носит более адресный характер, чем предыдущий: если раньше агентство призывало к осторожности при полётах над Бахрейном, Кувейтом, Израилем, Иорданией, Катаром, Оманом, ОАЭ и Саудовской Аравией, то теперь основной зоной риска названы именно Иран, Ирак и Ливан. При этом общая оценка угрозы для остальной части региона сохраняется на среднем уровне. Для международной гражданской авиации это означает дальнейшее удлинение маршрутов и рост расходов, поскольку воздушные коридоры над указанными странами являются важными транзитными путями между Европой, Азией и Ближним Востоком.

Ормузский пролив, через который проходит значительная доля мировых поставок нефти, вновь становится точкой концентрации военных рисков. По мнению аналитиков, специализирующихся на регионе, взаимные обвинения в нарушении перемирия и отсутствие работающего дипломатического механизма повышают вероятность непреднамеренной эскалации. Действие бюллетеня EASA может быть пересмотрено досрочно в зависимости от развития событий, однако на данный момент европейские регуляторы исходят из того, что угроза для гражданских бортов в указанных зонах сохранится как минимум до конца августа.