В Ормузском проливе в ночь на 7 июля серией ударов были повреждены как минимум три торговых судна. По данным британского Центра координации морских торговых перевозок (UKMTO), в один из танкеров попал неопознанный снаряд, вызвав пожар, другой получил структурные повреждения от удара беспилотника. Катарский СПГ-танкер Al Rekayyat, принадлежащий государственной компании Nakilat, после попадания в машинное отделение загорелся, экипаж подал сигнал бедствия и был эвакуирован; источники Reuters не исключали риска взрыва. Саудовский супертанкер Wedyan под флагом королевства также получил повреждения у побережья Омана. О пострадавших и ущербе окружающей среде не сообщалось.

Иранское государственное телевидение со ссылкой на анонимные источники заявило, что танкер, перевозивший сжиженный природный газ из Катара, был атакован после того, как проигнорировал неоднократные предупреждения, однако официально Тегеран ответственность не признал. Американские чиновники, слова которых приводит портал Axios, утверждают, что Корпус стражей исламской революции выпустил по коммерческим судам не менее двух ракет. Официальный представитель МИД Катара Маджед аль-Ансари возложил на Иран «полную юридическую ответственность» за нападение, назвав его неприемлемым посягательством на безопасность международного судоходства и глобальные поставки энергоносителей. В Вашингтоне от прямых комментариев воздержались, однако президент Дональд Трамп ранее вновь пригрозил «закончить работу», если сделка не будет достигнута. Глава иранского МИД Аббас Арагчи, в свою очередь, заявил, что переговоры об окончательном соглашении не начнутся, пока звучат угрозы.

Инциденты обнажили хрупкость временного перемирия, заключённого в середине июня. По условиям меморандума, стороны обязались обеспечить свободное судоходство на 60 дней, однако Тегеран настаивает, что все танкеры должны использовать только утверждённые им маршруты и в перспективе — платить сборы за проход. Совместное военное командование Ирана на прошлой неделе предупредило, что любое вмешательство сил США в проливе встретит «быстрый и решительный ответ». В то же время многонациональный Объединённый морской информационный центр под надзором ВМС США уведомил судоходные компании, что маршрут вблизи побережья Омана расширен и остаётся открытым для всех. Судовладельцы, по данным источников Reuters, оказались перед дилеммой: следование через иранские воды де-факто означает признание контроля Тегерана над проливом, тогда как оманский коридор сопряжён с риском новых атак.

Конфликт вокруг Ормузского пролива развивается на фоне войны, начавшейся 28 февраля с ударов США и Израиля по Ирану. После временного блокирования пролива иранской стороной и последующего подписания меморандума судоходство частично возобновилось, однако Тегеран продолжает настаивать на координации транзита со своими властями. Похороны верховного лидера Али Хаменеи, погибшего в первые дни конфликта, собрали миллионы участников и сопровождались антиамериканскими лозунгами. Очередной раунд непрямых переговоров в Катаре завершился без видимого прогресса. По мнению аналитиков в Москве, эскалация в проливе, через который в мирное время проходит около пятой части мировых поставок нефти, способна дестабилизировать глобальный энергетический рынок, что имеет прямое значение для российского экспорта и бюджета. Ожидается, что США и Иран продолжат консультации, однако новые инциденты могут спровоцировать ответные удары и дальнейшую милитаризацию водного пути.