
Продажи автомобилей в Бразилии и Мексике бьют рекорды, несмотря на тарифное давление США
В первом полугодии 2026 года рынки двух крупнейших стран Латинской Америки показали исторические максимумы благодаря госпрограммам и экспансии китайских брендов, тогда как экспорт в США страдает от 25-процентных пошлин.
Бразильская федерация дилеров Fenabrave повысила прогноз роста продаж новых автомобилей в 2026 году с 6,1% до 8,6% — до 5,2 млн единиц, включая мотоциклы и грузовики. В Мексике, по данным Национального института статистики INEGI, за январь–июнь реализовано 754,4 тыс. легковых машин, что на 5,3% выше аналогичного периода 2025 года и является абсолютным рекордом для первого полугодия. Оба рынка демонстрируют отрыв внутреннего спроса от экспортных проблем: в Бразилии продажи за полугодие подскочили на 16%, в Мексике — превысили предыдущий пик 2017 года.
Ключевым драйвером в Бразилии стала федеральная программа «Устойчивый автомобиль», снизившая ставки налога на промышленную продукцию для экономичных моделей и субсидировавшая кредитование. Одновременно китайские марки открыли более 200 новых дилерских центров, обострив ценовую конкуренцию: продажи электромобилей выросли на 196%, гибридов — на 85%. В Мексике агрессивные финансовые схемы и высокий спрос на кроссоверы и компактные модели обеспечили рост, а китайские Changan, Geely и MG увеличили продажи на десятки и сотни процентов. При этом реальный объём рынка ещё выше, поскольку BYD, Chirey и Omoda не отчитываются перед INEGI.
На этом фоне резко контрастирует ситуация с экспортом в США. Глава Nissan Иван Эспиноса заявил, что 25-процентные пошлины на автомобили мексиканской сборки добавляют к цене Sentra и Kicks от $2,5 до $3 тыс., делая их «труднопродаваемыми». Компания, для которой мексиканские модели в прошлом году обеспечили более трети продаж в США, вынуждена экстренно сокращать издержки. В Бразилии же слабым звеном остаются грузовики и автобусы: их реализация в полугодии упала на 9%, несмотря на льготную программу Move Brasil, средства которой практически исчерпаны, а аграрный сектор страдает от низких сырьевых цен.
Дальнейшая динамика будет зависеть от исхода затянувшихся переговоров по торговому соглашению USMCA, крайний срок которых истёк 1 июля, и от способности бразильских властей продлить стимулирующие меры. Программа «Устойчивый автомобиль» действует до декабря, однако во втором полугодии ожидается замедление экономики на фоне избирательного цикла. Ближайший индикатор — июльские данные о регистрациях, которые покажут, насколько устойчив потребительский оптимизм в регионе.
Расширь свой кругозор
Похороны Хаменеи: Иран демонстрирует силу, США давят на союзников
9 языков · 49 изданий
Из TechnologyAlibaba запрещает Claude Code: эскалация американо-китайской борьбы за доступ к ИИ
4 языков · 4 изданий
Из Science & HealthВирус Эбола проник в Кисангани: вспышка в ДР Конго выходит на новый уровень, ВОЗ начинает испытания терапии
5 языков · 7 изданий