Возобновление военных ударов США по иранским объектам и ответные атаки Тегерана на американскую инфраструктуру в Персидском заливе практически парализовали коммерческое судоходство через Ормузский пролив. По данным аналитической компании Kpler, в первой половине четверга через пролив прошли лишь два танкера, тогда как в период действия временного перемирия ежедневный трафик достигал 40 судов, а до начала конфликта — 125–140. Многие суда отключают транспондеры, что, как отмечают в морских кругах, затрудняет оценку реального объёма перевозок.

Позиции сторон обозначены жёстко. Центральное командование США (Centcom) заявило, что за двое суток поражено 170 целей — системы ПВО, береговое наблюдение, склады ракет и беспилотников, — чтобы лишить Иран возможности атаковать гражданские суда и моряков. Анонимный американский чиновник в беседе с Axios назвал операцию «небольшим уроком» и допустил, что она продлится, пока Тегеран не прекратит нападения. ВМС Корпуса стражей исламской революции, в свою очередь, обвинили Вашингтон в срыве постепенного возобновления навигации: по иранским данным, за две недели перемирия пропускная способность пролива под контролем Тегерана восстановилась до 50% от довоенного уровня, но только для судов, получивших разрешение. Иранский переговорщик Мохаммад Галибаф заявил, что Ормуз будет «вновь открыт» на условиях Исламской Республики, а любое новое вмешательство США повлечёт «сокрушительный ответ».

Экономические последствия проявились незамедлительно. Цена нефти Brent подскочила более чем на 7%, превысив $79 за баррель. Морские страховщики, по сообщениям Reuters, рекомендуют судовладельцам приостановить рейсы или пересмотреть условия покрытия. Глава Международной морской организации Арсенио Домингес призвал не подвергать излишней опасности 6 тыс. моряков, остающихся в Персидском заливе. Южный маршрут вдоль побережья Омана, которым в последние недели пользовались суда, не связанные с Ираном, после атак на три танкера в начале недели практически не используется: по данным MarineTraffic, в четверг по нему не прошло ни одного судна с включённым транспондером.

Ормузский пролив обеспечивает около 20% мировых поставок нефти. Конфликт, начавшийся 28 февраля ударами США и Израиля по Ирану, был частично заморожен в середине июня 60-дневным меморандумом о взаимопонимании, однако перемирие оставалось хрупким. Президент Трамп объявил о его прекращении, но оставил возможность для диалога. Региональные источники подтверждают, что Пакистан и Катар при поддержке Омана пытаются вернуть стороны за стол переговоров. В то же время, как отмечает главный редактор Lloyd’s List Ричард Мид, предварительное соглашение с минимумом гарантий изначально не могло существенно изменить поведение судоходных компаний. Конкретные сроки нового раунда консультаций пока не обозначены.