Суточное производство бензина в России упало до уровня, покрывающего лишь около 65% среднего сезонного потребления, — об этом 10 июля сообщило агентство Reuters со ссылкой на отраслевые источники и собственные расчёты. В пиковый летний период, когда спрос достигает 115–120 тыс. тонн в сутки, нехватка оценивается в 40–45 тыс. тонн, или примерно 35%. Для сравнения: в июне дефицит составлял 25%. Сокращение выпуска напрямую связано с серией ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, в результате которых остановились два крупнейших производителя бензина — Нижегородский НОРСИ и Омский НПЗ, а также Саратовский НПЗ.

Кампания по поражению энергетической инфраструктуры, которую Киев рассматривает как инструмент подрыва военных возможностей Москвы, затронула все десять крупнейших НПЗ России по установленной мощности, включая удалённые от границы Пермский и Омский заводы. Вице-премьер Александр Новак публично признал, что на топливном рынке «есть проблемы и есть дефицит», а заводы «выходят частично из строя в ремонт из-за прилётов». По оценкам Financial Times, российские НПЗ потеряли от 20 до 40% мощностей. Одновременно с атаками на стационарные объекты украинские силы нанесли ущерб почти полусотне танкеров в Азовском море, стремясь ограничить снабжение топливом российских войск и изолировать Крым.

Реакция правительства включила временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и авиакеросина, а также наращивание импорта. Поставки из Беларуси в июне достигли рекордных 6 тыс. тонн бензина в сутки; начались морские закупки топлива в Индии, обсуждаются поставки из Казахстана. На внутреннем рынке дефицит проявляется многочасовыми очередями на АЗС, закрытием части заправок в ночное время и привлечением казаков для поддержания порядка — такие сцены зафиксированы, в частности, в Анапе. В Новосибирской области введён режим повышенной готовности, жителей просят ограничить поездки. По данным Росстата, цены на бензин и дизель в июне выросли примерно на 7%, а в годовом выражении — почти на 20%; в Крыму и Севастополе стоимость литра превысила 100 рублей.

Отраслевые источники ожидают улучшения ситуации во второй половине июля — при условии, что новых атак на НПЗ не последует, а остановленные заводы возобновят работу. Однако аналитики предупреждают: даже временное снятие остроты дефицита не решает структурных проблем. Обсуждаемые властями меры — от возможного снижения экологических стандартов топлива до «Евро-2» до корректировки биржевых механизмов — носят характер ручного управления и, по мнению экспертов, не устраняют уязвимость системы перед дальнейшими ударами. Ближайшим индикатором станет динамика восстановления производства на НОРСИ и Омском НПЗ в ближайшие две-три недели.