Ландо Норрис на последних секундах квалификации вырвал поул у Льюиса Хэмилтона на Гран-при Венгрии — всего 0,012 секунды разделили пилотов на финише решающего круга. Семикратный чемпион уже готовился отпраздновать 105-й поул в карьере и первый за три года, но действующий обладатель титула на обновлённом McLaren проехал идеальный третий сектор и отодвинул Ferrari на вторую строчку. Норрис признал, что его круг не был идеальным, однако преимущество в скорости на выходе из последнего поворота оказалось решающим. Хэмилтон, в свою очередь, сетовал на решение команды выпустить его на трассу раньше соперников и на недостаток сцепления во второй попытке.

Однако главные события развернулись уже после клетчатого флага. Хэмилтон получил штраф в три позиции за блокировку Оскара Пиастри в первом повороте во время быстрого круга австралийца. Стюарды установили, что пилот Ferrari значительно снизил скорость на траектории, не получив своевременного предупреждения от команды. Руководитель Скудерии Фред Вассёр признал: «Мы предупредили его слишком поздно». Сам Хэмилтон заявил, что не видел приближавшуюся McLaren. Лидер чемпионата Кими Антонелли также был оштрафован потерей трёх мест — за недостаточное замедление под жёлтыми флагами после разворота Макса Ферстаппена в последней шикане. Телеметрия показала, что итальянец сбросил газ лишь на мгновение и проехал мини-сектор быстрее, чем в лучшем круге.

Перестановка вывела на первый ряд Шарля Леклера, а Пиастри и Ферстаппен образовали вторую линию. Норрис сохранил поул, прервав гегемонию Mercedes, которая стартовала с первой позиции во всех предыдущих гонках сезона. В чемпионате Антонелли сохраняет отрыв в 45 очков от Хэмилтона, но теперь оба начнут гонку с пятой и седьмой позиций соответственно, уступая партнёру по команде Джорджу Расселлу, который квалифицировался шестым и выиграл одну позицию. Расселл, однако, вновь столкнулся с проблемами надёжности — утечка воды остановила его машину после финиша, и к гонке ему заменят силовую установку.

В средней части пелотона внимание привлёк Франко Колапинто: аргентинец отыгрался после аварии на пятничных тренировках и пробился во второй сегмент, но остался 13‑м, уступив напарнику Пьеру Гасли менее двух десятых. Колапинто посетовал на неоптимальную температуру шин в решающий момент и на отсутствие обновлений у Alpine. Фернандо Алонсо на модернизированном Aston Martin впервые в сезоне вышел в Q2, но ограничился 16‑м временем. Серхио Перес замкнул протокол из‑за механических проблем на Cadillac.

Гонка на Хунгароринге, где обгоны традиционно затруднены, обещает стать проверкой стратегии и стартовой реакции. Эксперты сходятся во мнении, что у Ferrari и McLaren лучшие шансы на победу, а штрафники будут вынуждены идти на риск, чтобы не потерять очки перед летним перерывом. Следующий этап состоится в Зандворте в конце августа.