Irão e Omã reuniram-se sábado em Mascate para discutir a segurança da navegação no Estreito de Ormuz. Segundo fontes próximas das conversações citadas pela CNN, o sultanato apresentou um projeto de gestão do tráfego marítimo dividido em dois corredores: o meridional, em águas territoriais omanitas, permaneceria com livre trânsito, nos moldes anteriores ao conflito; o setentrional, sob jurisdição iraniana, exigiria autorização prévia de Teerão, embora sem cobrança de taxas. A proposta não foi adotada nem rejeitada, tendo o ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Abbas Araghchi, levado o documento para avaliação interna em Teerão. Ambos os lados acordaram prosseguir os contactos a nível técnico e político.

Na perspetiva do Irão, comunicada pelo porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros, Esmaeil Baghaei, qualquer futura ordenação da circulação no estreito deve resultar de consulta entre os dois Estados costeiros e atender às «transformações dos últimos meses, em especial a guerra imposta pelo eixo EUA–regime sionista» e as suas repercussões na segurança da navegação. Uma fonte política iraniana citada pela agência Tasnim excluiu que a participação do Catar nas conversações signifique partilha de decisão: o parágrafo quinto do memorando de entendimento de Islamabad reserva a Teerão a prerrogativa de estabelecer as condições de reabertura, admitindo Doha apenas como mediador. A mesma fonte recordou que a estratégia iraniana prevê o encerramento total do estreito como primeira resposta a qualquer nova agressão.

Do lado norte-americano, responsáveis citados pela ABC News e pela Reuters exigiram que o Irão emita uma declaração pública garantindo a abertura de todas as rotas do Estreito de Ormuz «tal como antes da guerra» e a cessação dos ataques a navios. A Casa Branca terá advertido que, sem esse compromisso, «não será um bom dia» para Teerão. Ao mesmo tempo, fontes oficiais americanas revelaram que o Irão atribuiu os recentes incidentes de segurança a um «elemento descontrolado dentro do seu sistema», o que foi interpretado em Washington como um sinal de contenção. O envolvimento de Omã como mediador e a presença de delegações do Catar e do Paquistão reforçam o empenho regional numa solução diplomática, mas observadores no Médio Oriente salientam que a exigência americana de uma reabertura incondicional colide com a insistência iraniana em condicionar a passagem ao respeito pelo cessar-fogo.

Para as economias lusófonas, a crise no Estreito de Ormuz tem implicações diretas nos preços da energia. Analistas em Lisboa sublinham que a volatilidade do petróleo afeta os custos de importação em Portugal e no Brasil, enquanto Maputo e Luanda, exportadores de gás e crude, veem as suas receitas pressionadas pela instabilidade nos mercados. O corredor proposto por Omã poderia atenuar o risco de bloqueio total, mas a aceitação iraniana permanece incerta. As negociações prosseguirão nos próximos dias, estando ainda prevista uma possível chamada telefónica mediada por Mascate entre representantes de Washington, Teerão, Doha e Islamabad. Até ao fecho desta edição, nenhum anúncio formal fora feito quanto à data da próxima ronda.