A maior ofensiva ocorreu na costa leste australiana, onde uma investigação conjunta da Força-Tarefa contra o Crime Organizado de Queensland resultou na apreensão de 178 quilogramas de cocaína e 142 quilogramas de metanfetamina, além da detenção de seis homens. O caso começou com a descoberta de quase 40 quilogramas de cocaína numa rampa de barcos em Mackay, após um incêndio num camião-guincho, e culminou na interceptação de uma embarcação-mãe que abastecia lanchas rápidas. As autoridades executaram mandados de busca em Queensland e Nova Gales do Sul, recolhendo também dispositivos eletrónicos que devem alimentar novas fases da investigação.

No norte de África, a polícia argelina desmantelou uma rede de tráfico de cocaína em Oran, prendendo cinco suspeitos e apreendendo 69 quilogramas da droga. A operação iniciou-se com a detenção em flagrante de um homem de 39 anos que transportava a substância num veículo turístico, e alargou-se com a captura de mais quatro indivíduos e a apreensão de cinco automóveis. As autoridades indiciaram o grupo por importação, posse, transporte e armazenamento de estupefacientes, branqueamento de capitais e associação criminosa, recorrendo à legislação especializada de prevenção de drogas.

No Sudeste Asiático, uma ação coordenada entre a alfândega, as forças armadas e a agência nacional de narcóticos da Indonésia frustrou o contrabando de 21 quilogramas de metanfetamina na fronteira com a Malásia, no setor de Entikong. A droga era transportada por uma rota não oficial, evidenciando a pressão constante sobre as zonas de passagem alternativas que alimentam o mercado regional. A operação reforça a vigilância num corredor historicamente ligado ao Triângulo Dourado, onde a produção de estimulantes sintéticos continua a expandir-se.

Observadores em Brasília sublinham que o Brasil, enquanto país de trânsito para cocaína andina com destino à Europa e à África Ocidental, enfrenta desafios semelhantes de permeabilidade fronteiriça e necessita de uma articulação interagências tão estreita quanto a verificada nestes casos. Em Lisboa, analistas notam que a chamada rota atlântica da cocaína, que atravessa os países lusófonos da África — com destaque para a Guiné-Bissau e Cabo Verde como plataformas de reexpedição —, mantém Portugal sob pressão, com apreensões crescentes em portos como Sines e Setúbal. A diversidade geográfica das operações recentes ilustra a escala verdadeiramente global do problema.

As investigações demonstram a eficácia da partilha de inteligência entre agências nacionais e internacionais, mas também revelam a capacidade de adaptação das redes criminosas, que diversificam rotas e métodos de ocultação. O avanço das apurações na Austrália, com a promessa de novas detenções, e o recurso a instrumentos jurídicos especializados na Argélia indicam que a resposta se tornou mais integrada. Contudo, especialistas insistem que o reforço da cooperação ao longo do eixo atlântico lusófono — unindo Brasil, África de língua portuguesa e Portugal — é indispensável para estrangular os fluxos financeiros e logísticos que sustentam o tráfico.