Mercoledì la Russia ha imposto un divieto totale alle esportazioni di gasolio, estendendo le restrizioni anche ai produttori e non più solo ai commercianti. La decisione, annunciata dal vicepremier Aleksandr Novak al termine di una riunione con Vladimir Putin, ha fatto immediatamente schizzare i margini del diesel di riferimento in Europa al record di 60,17 dollari al barile. Il provvedimento, in vigore fino al 31 luglio, segna un punto di svolta per un Paese che fino a ieri copriva circa l’11% delle forniture globali di gasolio.

All’origine della crisi c’è la campagna sistematica di attacchi con droni condotta dall’Ucraina contro le raffinerie russe, che ha colpito impianti fino a Omsk, in Siberia, a 2.700 chilometri dal fronte. Secondo fonti locali, oltre il 90% delle regioni russe ha sperimentato razionamenti o carenze di carburante da giugno, con code di ore ai distributori e crescenti tensioni sociali. La produzione di greggio raffinato è scesa ai minimi da anni, costringendo Mosca non solo a vietare l’export, ma anche ad avviare importazioni di carburante – anche da India – e a prorogare l’esenzione dai dazi per i prodotti petroliferi importati.

Per l’Europa, e in particolare per l’Italia, grande importatore di diesel, il blocco aggrava una situazione già tesa dalle interruzioni legate al conflitto in Iran. I dati di imbarco mostrano che a giugno le esportazioni russe di diesel via mare erano già crollate del 39% rispetto a maggio, con Turchia e Brasile che insieme assorbivano almeno la metà dei carichi disponibili. Marocco, Egitto e Senegal sono emersi come nuovi acquirenti, mentre le forniture verso il continente europeo si sono ulteriormente ridotte. Il rialzo dei prezzi rischia di alimentare l’inflazione dei costi di trasporto e logistica in tutta l’area mediterranea.

Sul fronte interno, la crisi è particolarmente acuta in Crimea, dove Putin ha ordinato di risolvere la carenza «il prima possibile». Il presidente russo ha riconosciuto «una certa carenza di carburante» ma ha definito temporanea la situazione, accusando Kyiv di voler «danneggiare l’economia e creare nervosismo nella società» – obiettivo, a suo dire, irraggiungibile data «l’elevatissima resilienza del sistema energetico russo». Nel frattempo, il governo ha esteso di un anno l’esenzione doganale su prodotti petroliferi e additivi, e sta valutando tariffe ferroviarie agevolate per facilitare le importazioni.

Il divieto scadrà il 31 luglio, ma la sua efficacia dipenderà dalla capacità di Mosca di stabilizzare il mercato interno in un contesto di attacchi che non accennano a diminuire. Gli analisti europei monitorano con attenzione l’evolversi della situazione, consapevoli che ogni ulteriore restrizione o estensione del blocco potrebbe innescare nuove tensioni sui mercati globali dei carburanti.