ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री से पहले FIA ने जारी किया हीट अलर्ट, कॉकपिट में 55 डिग्री तक पहुंच सकता है तापमान
स्पीलबर्ग के रेड बुल रिंग में रविवार को होने वाली फॉर्मूला वन रेस के लिए तापमान 31 डिग्री सेल्सियस से अधिक रहने के पूर्वानुमान के बाद FIA ने आपातकालीन शीतलन प्रोटोकॉल सक्रिय कर दिया है।
रेड बुल रिंग में रविवार की दोपहर से पहले ही फ़ैसला हो गया: फ़ेडरेशन इंटरनेशनेल डी ल’ऑटोमोबाइल (FIA) ने ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के लिए ‘हीट हैज़र्ड’ घोषित कर दिया। रेस निदेशक रुई मार्केस ने आधिकारिक मौसम सेवा के पूर्वानुमान का हवाला देते हुए बताया कि रेस के दौरान हीट इंडेक्स कभी-कभी 31 डिग्री सेल्सियस के पार रहेगा। यह इस सीज़न में पहली बार है जब यह प्रोटोकॉल लागू किया गया है, हालांकि पिछले साल सिंगापुर और अमेरिकी ग्रां प्री में भी इसका इस्तेमाल हुआ था।
यह क़दम सिर्फ़ बाहरी गर्मी का नतीजा नहीं है। कॉकपिट के भीतर तापमान 55 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने का अनुमान है, जो शारीरिक सहनशक्ति की कठोर परीक्षा लेगा। नियमों के अनुच्छेद B1.5.10 के तहत सभी टीमों के लिए ड्राइवर कूलिंग सिस्टम लगाना अनिवार्य कर दिया गया है—एक तरल-शीतित बनियान जो पाइपों के ज़रिए पूरे धड़ को ठंडा रखती है। हालांकि, ड्राइवरों पर इसे पहनने की बाध्यता नहीं है; जो इसे नहीं पहनना चाहते, उन्हें कार में आधा किलोग्राम अतिरिक्त भार (बैलेस्ट) जोड़ना होगा ताकि वज़न का लाभ न मिले। साथ ही, कार का न्यूनतम वज़न 4 किलोग्राम बढ़ा दिया गया है ताकि शीतलन उपकरण समा सकें।
यह प्रोटोकॉल 2023 के क़तर ग्रां प्री की कड़वी यादों से उपजा है। उस रात लुसैल सर्किट पर कई ड्राइवर अत्यधिक गर्मी और उमस से बेहाल हो गए थे—उल्टियां, गंभीर निर्जलीकरण और लोगान सार्जेंट का हीट स्ट्रोक के कारण रेस छोड़ना शामिल था। तब से FIA ने सुरक्षा के लिए यह सख्त क़दम उठाया। यूरोपीय मीडिया के अनुसार, इस बार स्पीलबर्ग में सिंगापुर जैसी उमस नहीं होगी, लेकिन शुष्क गर्मी इंजन, ब्रेक और टायर प्रबंधन को भी चुनौती देगी।
चैंपियनशिप की तस्वीर इस हीट बैटल को और रोचक बनाती है। 19 वर्षीय मर्सिडीज़ ड्राइवर किमी एंटोनेली पांच जीत के साथ 41 अंकों की बढ़त लिए शीर्ष पर हैं। लुईस हैमिल्टन ने पिछली रेस बार्सिलोना में फ़ेरारी के साथ अपनी पहली जीत दर्ज कर एंटोनेली की बढ़त घटाई है, और जॉर्ज रसेल भी महज़ नौ अंक पीछे हैं। अर्जेंटीना के फ़्रैंको कोलापिंटो जैसे ड्राइवरों के लिए यह रेस शारीरिक और तकनीकी दोनों मोर्चों पर बड़ी परीक्षा होगी।
रविवार की रेस स्थानीय समयानुसार दोपहर में शुरू होगी। जो ड्राइवर इस भट्ठी में सबसे ठंडा दिमाग़ रखेगा, वही अंक तालिका में बड़ी छलांग लगा सकता है। अगला पड़ाव ब्रिटिश ग्रां प्री होगा, जहां गर्मी का यह अनुभव रणनीतियों को आकार दे सकता है।
| महाद्वीपीय यूरोपीय प्रेस | 0.00 | neutral |
|---|---|---|
| लैटिन अमेरिकी प्रेस | 0.00 | neutral |
FIA नियमित रूप से हीट प्रोटेक्शन नियमन को लागू करती है।
विशिष्ट FIA नियमन अनुच्छेद का हवाला देकर, रिपोर्ट समाचार को तकनीकी अधिकार प्रदान करती है, अलार्म को मानक प्रक्रिया के रूप में सामान्यीकृत करती है।
रिपोर्ट 2023 कतर GP की पिछली अराजकता का संदर्भ छोड़ती है और ड्राइवरों के लिए निर्जलीकरण जैसे विशिष्ट स्वास्थ्य जोखिमों का उल्लेख नहीं करती है।
हम ड्राइवरों को अत्यधिक गर्मी से बचाते हैं, विशेष रूप से अपने फ्रेंको कोलापिंटो को।
कतर 2023 की घटना को याद करके और एक स्थानीय ड्राइवर पर ध्यान केंद्रित करके, रिपोर्ट व्यक्तिगत तात्कालिकता और जिम्मेदारी की भावना पैदा करती है।
रिपोर्ट यह छोड़ती है कि हीट प्रोटोकॉल नियमों के तहत एक मानक प्रक्रिया है, न कि कोई असाधारण आपातकालीन उपाय।
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