अर्जेंटीना के रोसारियो-विक्टोरिया पुल पर 21 जुलाई से लागू नई टोल दरों ने माल ढुलाई की लागत को सीधे प्रभावित किया है। आठ या अधिक एक्सल वाले भारी वाहनों के लिए शुल्क 5,219 पेसो से बढ़कर 45,552 पेसो हो गया—773% की वृद्धि—जबकि निजी कारों के लिए दर 1,043 पेसो से 5,061 पेसो (385% अधिक) पहुंच गई। यह समायोजन निजी निवेश से पूरी हुई पहले चरण की मरम्मत के बाद किया गया, जिसमें 12,000 मिलियन पेसो से अधिक खर्च हुए। साथ ही, नकद भुगतान पूरी तरह बंद कर दिया गया; अब केवल टेलीपास (स्वचालित रीडिंग) या डिजिटल माध्यमों से भुगतान संभव है, और बिना टेलीपास वालों को दोगुना शुल्क देना होगा।

यह कदम अर्जेंटीना की नई ‘रेड फेडरल डी कॉन्सेशियोनेस’ नीति का हिस्सा है, जिसके तहत राज्य सब्सिडी हटाकर निजी कंपनियों को जोखिम और रखरखाव सौंपा गया है। अर्थव्यवस्था मंत्री लुइस कापुतो ने इसे प्रतिस्पर्धा और उत्पादन बढ़ाने वाला कदम बताया। इसी मॉडल पर रोसारियो-विक्टोरिया पुल की कनेक्शन अल्टो डेल्टा एसए कंपनी ने छह महीने में प्रकाश, सड़क, सिग्नल और सुरक्षा प्रणालियों का पुनर्वास किया। यह गलियारा मर्कोसुर व्यापार मार्ग का अहम हिस्सा है, जो ग्रान रोसारियो के अनाज बंदरगाहों को मेसोपोटामिया और पड़ोसी देशों से जोड़ता है, इसलिए बढ़ी हुई लागत का असर निर्यात ढुलाई पर पड़ने की आशंका है।

कोलंबिया के एंटियोकिया विभाग में भी टोल वृद्धि के खिलाफ परिवहनकर्ताओं ने अमागा टोल प्लाजा पर प्रदर्शन किया। वहां 16 जुलाई से श्रेणी-1 वाहनों का शुल्क 20,600 से बढ़ाकर 25,900 पेसो (लगभग 20% अधिक) कर दिया गया, जबकि भारी वाहनों के लिए दरें 31,200 से 105,500 पेसो तक पहुंच गईं। प्रदर्शनकारियों का कहना है कि सड़क चौड़ीकरण और निर्माण कार्यों की प्रगति इतनी नहीं है कि यह वृद्धि उचित ठहराई जा सके, और लगातार चार घंटे तक के मार्ग अवरोधों ने स्थिति को और गंभीर बना दिया है। विरोध के बाद एएनआई और कंसेशन कंपनी कोविपासिफिको के साथ बैठक तय हुई, जो गुरुवार दोपहर 2:30 बजे होगी, जिसमें दरों और सड़क की स्थिति पर चर्चा होगी।

इस क्षेत्र में डिजिटल भुगतान का विस्तार अन्य रूपों में भी दिख रहा है। मेक्सिको में एसआईसीटी ने बताया कि कापुफे द्वारा संचालित 129 टोल प्लाजा के सभी 1,050 लेन पर इलेक्ट्रॉनिक टेलीपेज प्रणाली लग चुकी है, जो नकदी का उपयोग घटाकर क्रॉसिंग का समय लगभग 10 सेकंड कर देती है, जबकि नकद भुगतान में एक मिनट लगता था। ब्राज़ील के साओ जोसे डॉस पिनहाइस शहर ने तो कर भुगतान के लिए क्रिप्टोकरंसी और डिजिटल परिसंपत्तियों को मान्यता दे दी है, बशर्ते भुगतान मान्यता प्राप्त मध्यस्थ कंपनियों के ज़रिये हो और तुरंत रियाल में बदला जाए। साथ ही ‘बिटकॉइन सिटिज़न’ कार्यक्रम के तहत नागरिकों और कर्मचारियों को डिजिटल वित्त का प्रशिक्षण दिया जाएगा।

ये घटनाक्रम लैटिन अमेरिका में बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण और संचालन के बदलते मॉडल को रेखांकित करते हैं—जहां निजी पूंजी, डिजिटल संग्रह और उपयोगकर्ता शुल्क पर जोर बढ़ रहा है। अर्जेंटीना में अगला कदम शेष मार्गों पर कार्यों की प्रगति और मुद्रास्फीति के अनुरूप दरों का समायोजन होगा, जबकि कोलंबिया में गुरुवार की बैठक के नतीजे तय करेंगे कि प्रदर्शन आगे बढ़ता है या नहीं।