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Crimes et catastrophesjeudi 23 juillet 2026

São Paulo : un incendie dans un train paralyse trois lignes et contraint des passagers à évacuer sur les voies

Deux jours après le transfert de l’exploitation à un concessionnaire privé, un départ de feu sur une rame a provoqué une panne électrique majeure et le chaos dans les transports de la métropole brésilienne.

Un incendie survenu à bord d’un train de la ligne 12-Safira, aux premières heures de la matinée du jeudi 23 juillet 2026, a entraîné l’interruption totale des circulations sur trois lignes ferroviaires de São Paulo, ainsi que sur le service express vers l’aéroport de Guarulhos. Selon les pompiers, alertés à 5 h 38, le feu s’est déclaré à hauteur de la rue Bresser, dans le quartier central du Brás, et a été maîtrisé sans faire de victimes. Les images diffusées par la presse locale montrent des passagers contraints de descendre sur les voies et de marcher le long des rails, parfois dans l’obscurité, pour regagner une station.

La concessionnaire Trivia Trens, qui a pris le relais de l’opérateur public CPTM le 21 juillet, a confirmé que l’incident a provoqué le déclenchement automatique des sous-stations électriques par sécurité, interrompant l’alimentation entre les gares de Tatuapé et du Brás. Les lignes 12-Safira et 13-Jade sont restées totalement à l’arrêt une partie de la matinée, tandis que la ligne 11-Coral fonctionnait de manière partielle. Aucun blessé n’a été signalé par les autorités sanitaires, et la priorité a été donnée à l’évacuation des voyageurs, avec l’appui de la police militaire et le déploiement d’un plan d’urgence par autobus (PAESE).

La survenue de cette panne majeure, deux jours seulement après le début de l’exploitation privée, a ravivé les interrogations sur la transition. Des médias brésiliens rappellent que plusieurs incidents mineurs avaient déjà été enregistrés les jours précédents sur ces mêmes lignes, sans toutefois entraîner d’interruption de service. Le directeur des opérations de Trivia Trens, cité par la radio CBN, a écarté l’hypothèse d’un sabotage et privilégie la piste d’un court-circuit sur le matériel roulant, tout en annonçant une enquête approfondie. L’agence de régulation des transports de l’État de São Paulo (Artesp) a indiqué suivre la situation et se réserve la possibilité de prendre des mesures administratives et contractuelles.

Face à l’afflux de voyageurs cherchant des itinéraires alternatifs, la municipalité a suspendu partiellement la restriction de circulation automobile (rodízio) dans la zone est, tandis que le métro renforçait son offre sur la ligne 3-Vermelha. En fin de matinée, la circulation reprenait progressivement sur la ligne 11-Coral et partiellement sur la 12-Safira, mais la ligne 13-Jade demeurait interrompue par mesure de sécurité. L’origine précise du sinistre reste indéterminée, les investigations techniques se poursuivant sous la supervision des autorités compétentes.

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jeudi 23 juillet 2026

São Paulo : un incendie dans un train paralyse trois lignes et contraint des passagers à évacuer sur les voies

Deux jours après le transfert de l’exploitation à un concessionnaire privé, un départ de feu sur une rame a provoqué une panne électrique majeure et le chaos dans les transports de la métropole brésilienne.

Un incendie survenu à bord d’un train de la ligne 12-Safira, aux premières heures de la matinée du jeudi 23 juillet 2026, a entraîné l’interruption totale des circulations sur trois lignes ferroviaires de São Paulo, ainsi que sur le service express vers l’aéroport de Guarulhos. Selon les pompiers, alertés à 5 h 38, le feu s’est déclaré à hauteur de la rue Bresser, dans le quartier central du Brás, et a été maîtrisé sans faire de victimes. Les images diffusées par la presse locale montrent des passagers contraints de descendre sur les voies et de marcher le long des rails, parfois dans l’obscurité, pour regagner une station.

La concessionnaire Trivia Trens, qui a pris le relais de l’opérateur public CPTM le 21 juillet, a confirmé que l’incident a provoqué le déclenchement automatique des sous-stations électriques par sécurité, interrompant l’alimentation entre les gares de Tatuapé et du Brás. Les lignes 12-Safira et 13-Jade sont restées totalement à l’arrêt une partie de la matinée, tandis que la ligne 11-Coral fonctionnait de manière partielle. Aucun blessé n’a été signalé par les autorités sanitaires, et la priorité a été donnée à l’évacuation des voyageurs, avec l’appui de la police militaire et le déploiement d’un plan d’urgence par autobus (PAESE).

La survenue de cette panne majeure, deux jours seulement après le début de l’exploitation privée, a ravivé les interrogations sur la transition. Des médias brésiliens rappellent que plusieurs incidents mineurs avaient déjà été enregistrés les jours précédents sur ces mêmes lignes, sans toutefois entraîner d’interruption de service. Le directeur des opérations de Trivia Trens, cité par la radio CBN, a écarté l’hypothèse d’un sabotage et privilégie la piste d’un court-circuit sur le matériel roulant, tout en annonçant une enquête approfondie. L’agence de régulation des transports de l’État de São Paulo (Artesp) a indiqué suivre la situation et se réserve la possibilité de prendre des mesures administratives et contractuelles.

Face à l’afflux de voyageurs cherchant des itinéraires alternatifs, la municipalité a suspendu partiellement la restriction de circulation automobile (rodízio) dans la zone est, tandis que le métro renforçait son offre sur la ligne 3-Vermelha. En fin de matinée, la circulation reprenait progressivement sur la ligne 11-Coral et partiellement sur la 12-Safira, mais la ligne 13-Jade demeurait interrompue par mesure de sécurité. L’origine précise du sinistre reste indéterminée, les investigations techniques se poursuivant sous la supervision des autorités compétentes.

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