Un ataque ruso con misiles y drones contra la ciudad portuaria de Odesa causó la muerte de tres personas y heridas a otras tres, según informó el gobernador regional Oleh Kiper, en el quinto día consecutivo de ofensivas sobre la infraestructura marítima del sur de Ucrania. De forma paralela, el comandante de las fuerzas de drones de Kiev, Robert Brovdi, afirmó que unidades no tripuladas ucranianas alcanzaron durante la noche 20 embarcaciones rusas en el mar Negro, entre ellas 17 petroleros, dos gaseros y un remolcador. La acción se suma a una campaña de hostigamiento que, de acuerdo con fuentes militares ucranianas, ha dañado 116 navíos rusos en el mar de Azov en apenas nueve días.

El Ministerio de Defensa ruso confirmó los bombardeos sobre Odesa y el puerto de Chornomorsk y sostuvo que los objetivos eran instalaciones utilizadas para la descarga de combustibles y lubricantes destinados a las fuerzas armadas ucranianas, así como cuatro buques que transportaban pertrechos militares. Por su parte, el ministro de Exteriores ruso, Serguéi Lavrov, calificó las incursiones ucranianas en el mar de Azov de “terrorismo puro y simple”, mientras que una fuente castrense de Kiev declaró a la agencia Reuters que sus fuerzas solo atacan activos que contribuyen al esfuerzo bélico ruso. Desde Bruselas, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, llegó a la capital ucraniana para anunciar nuevas iniciativas de integración de las industrias de defensa, en una señal de respaldo político y material a Kiev.

La intensificación de los golpes recíprocos sobre las rutas marítimas tiene consecuencias directas para el comercio agrícola global. El mar de Azov canaliza aproximadamente una cuarta parte de las exportaciones de grano rusas, y fuentes del sector citadas por Reuters indicaron que la navegación en la zona permanece restringida, lo que obliga a Moscú a evaluar desvíos hacia puertos del mar Negro o del Báltico. En paralelo, autoridades ucranianas advierten que los ataques a la región de Odesa podrían reducir en un tercio la capacidad mensual de exportación de cereales del país. Analistas en América Latina y el Caribe, región altamente dependiente de las importaciones de trigo y maíz de la cuenca del mar Negro, siguen con preocupación la volatilidad de los precios y la seguridad de las cadenas de suministro, mientras que operadores portuarios españoles monitorean el posible redireccionamiento de flujos comerciales hacia el Mediterráneo.

En el plano político, la visita de Von der Leyen coincide con un momento de reacomodo institucional en Ucrania: el Parlamento aceptó la dimisión de la primera ministra Yulia Svyrydenko y se prevé que este jueves vote la designación de Serhiy Koretskyi, actual director de la empresa estatal de hidrocarburos Naftogaz, como su sucesor. El estado del dossier sobre la seguridad de la navegación en el mar Negro sigue abierto, sin que se vislumbre una desescalada inmediata, mientras ambas partes consolidan sus capacidades de ataque a larga distancia y la Unión Europea profundiza su cooperación industrial militar con Kiev.