Tesla comunicó este jueves la entrega de 480.126 vehículos eléctricos entre abril y junio de 2026, un incremento interanual del 25% que supera con holgura las estimaciones de los analistas. El consenso de FactSet apuntaba a 401.000 unidades, mientras que las proyecciones recopiladas por Bloomberg se situaban en 396.466. La cifra representa el segundo trimestre consecutivo de crecimiento y deja atrás la caída del 9% en las ventas anuales de 2025, ejercicio marcado por el boicot de consumidores y los actos vandálicos contra la marca.

El repunte tiene un marcado acento geográfico. Desde Fráncfort, analistas de Deutsche Bank atribuyen el impulso a Europa, con un alza cercana al 40%, y a China. Los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) muestran un aumento de las matriculaciones de Tesla del 77% en la UE entre enero y mayo, con un repunte del 300% en Alemania durante ese último mes. En paralelo, las ventas en Norteamérica se desplomaron un 21%, lastradas por la eliminación de los créditos fiscales federales de hasta 7.500 dólares decidida por la administración Trump y por el desgaste de la imagen de Elon Musk tras su colaboración con el gobierno estadounidense y su respaldo a la formación de extrema derecha AfD en Alemania. El distanciamiento entre Musk y Trump, constatado desde hace aproximadamente un año, coincide con la recuperación de la demanda en el continente europeo.

Pese al vigor de las entregas, Tesla no recupera el liderazgo mundial. La china BYD vendió 557.090 vehículos totalmente eléctricos en el mismo período, consolidándose como primer fabricante. La gama de Tesla sigue concentrada en los modelos asequibles Model 3 y Model Y, que representaron 467.762 de las entregas, mientras que el Cybertruck apenas sumó 12.364 unidades. La compañía interrumpió en mayo la producción de los Model S y Model X en su planta de Fremont para destinar ese espacio a la fabricación del robot humanoide Optimus.

En los mercados financieros, la reacción fue adversa. Las acciones de Tesla cayeron hasta un 8% en la sesión del jueves en Nueva York, a pesar de que en las tres jornadas previas habían subido un 12%. Inversores como Michael Burry —conocido por anticipar la crisis de las hipotecas subprime— revelaron posiciones cortas sobre el valor. Desde Chicago, el director de inversiones de Karobaar Capital, Haris Khurshid, señala que “el mercado está mirando más allá de las entregas de vehículos y preguntándose qué depara el futuro para la IA, la autonomía y el crecimiento general”. La atención se centra en los planes de Musk de convertir la inteligencia artificial, la robótica y los robotaxis en las principales fuentes de ingresos, así como en la posible fusión con SpaceX, que debutó en bolsa en junio con una capitalización de 2,1 billones de dólares.

Tesla prevé publicar sus resultados financieros completos del segundo trimestre el 22 de julio, tras el cierre del mercado. Ese informe detallará el impacto de la recuperación de las ventas en los márgenes y el flujo de caja, en un contexto de fuertes inversiones: la compañía planea destinar más de 25.000 millones de dólares en 2026, el triple que el año anterior, al desarrollo de Optimus, el taxi autónomo Cybercab y la expansión de su negocio de almacenamiento energético, que creció un 53% trimestral hasta los 13,5 GWh instalados.