El domingo 14 de junio de 2026, los precios de los combustibles presentan un panorama heterogéneo a nivel global, con variaciones significativas entre países y regiones. En Argentina, la Secretaría de Energía de la Nación publicó los valores de referencia para distintas provincias, donde se observan diferencias notables según la empresa y la ubicación. Por ejemplo, en Río Negro, el litro de nafta común de YPF cuesta 1.108 pesos, mientras que en La Rioja asciende a 1.333 pesos, y en Tierra del Fuego se reduce a 1.007 pesos. En el caso de las estaciones de servicio AXION, los precios tienden a ser más elevados: en La Rioja, la nafta común alcanza los 2.150 pesos, mientras que en Santa Cruz se ubica en 1.085 pesos. Esta disparidad refleja la combinación de factores como los costos internacionales del crudo, la variación del dólar y los impuestos internos, que generan un escenario de inestabilidad en el valor del combustible.

En España, el panorama es distinto: según datos de El Cronista, el precio promedio de la gasolina 95 se sitúa en 1,5 euros por litro, el de la gasolina 98 en 1,67 euros y el del diésel en 1,58 euros. En comparación con el día anterior, se registró una variación del -0,7% en la gasolina y del -0,57% en el gasóleo. En Madrid, el diésel se ofrece a 1,459 euros por litro, reflejando una tendencia a la baja que contrasta con las alzas observadas en otras regiones del mundo. Desde la óptica de Bruselas, esta disminución podría estar vinculada a una moderación en los precios internacionales del crudo y a una menor presión impositiva en el corto plazo.

En India, los precios de la gasolina y el diésel se mantuvieron sin cambios el domingo, a pesar de los recientes incrementos impulsados por el alza del crudo debido a la crisis en Asia Occidental. Las compañías comercializadoras de petróleo (OMC) han aumentado los precios en aproximadamente 7,50 rupias por litro en lo que va del año. Además, el gobierno indio emitió una orden que prohíbe a los consumidores industriales, comerciales e institucionales comprar gasolina y diésel de alta velocidad en estaciones minoristas, limitando las ventas a 200 litros por cliente o vehículo al día. Esta medida busca evitar que los grandes usuarios aprovechen un vacío de precios, pero ha generado preocupación en hospitales, centros de datos y parques tecnológicos, que dependen de generadores diésel para garantizar su operación continua. Analistas en Nueva Delhi señalan que la restricción podría provocar escasez localizada si no se implementan canales alternativos de suministro.

En Kenia, la atención está puesta en la revisión de precios de combustibles que realizará la Autoridad Reguladora de Energía y Petróleo (EPRA), luego de que el presidente William Ruto prometiera reducir el diésel en 10 chelines por litro. Esta promesa surgió tras las fuertes alzas del mes anterior, que desencadenaron protestas y amenazas de huelga en el sector transporte. La revisión de junio-julio será clave para determinar si el gobierno cumple su compromiso, en un contexto de esperanzas de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán que podría aliviar los precios internacionales. Desde la óptica de Nairobi, la decisión de la EPRA tendrá un impacto directo en el costo de vida y en la actividad económica, especialmente para transportistas y empresarios que ya enfrentan márgenes reducidos.

En resumen, el mercado global de combustibles muestra tendencias divergentes: mientras Argentina lidia con una amplia dispersión de precios internos y España disfruta de ligeras bajas, India enfrenta presiones alcistas y restricciones gubernamentales, y Kenia aguarda una posible reducción que alivie la presión social. La evolución de los precios del crudo, las decisiones de política energética y los conflictos geopolíticos seguirán siendo factores determinantes en las próximas semanas.